由于直接材料成本在锂电成本中占比较高，材料采购成本的波动对毛利率的影响很大。在上游材料成本上涨的背景下，材料采购的议价能力就显得尤为重要。
在北京宣武门拍摄的蓝天白云新华社记者 邢广利摄【亲历者说】在北京市生态环境监测中心的主楼里，悬挂着一幅特殊的日历图，日历图显示着北京2013年以来每一天细颗粒物(PM2.5)的浓度情况。
编者按6月16日，《人民日报》二版头条刊发《广西柳州汽车产业链加快转型升级——角逐新能源 驰骋新赛道》。
其实，具体到经营层面，企业到海外融资，获得国际资本的追逐并不容易。为何宁德时代的海外资本首秀很成功?究其原因，从另一个层面来讲，这是近十年我国新能源汽车政策促进行业发展的结果。
特斯拉上海工厂制造总监宋钢透露，去年底其零部件本土化率为30%左右，计划到今年7月提升至70%～80%，在今年年底国产特斯拉Model 3将实现全部零部件的本土化替代。
本研究首先分析了消费者购买电动汽车的原因。为什么消费者要转向电动汽车?根据这项研究，电动汽车的发展将经历两个阶段：政府推动阶段和市场拉动阶段。
年2月29日4、工信部｜关于组织开展网络安全保险服务试点工作的通知截止时间：2024年3月15日5、工信部｜关于开展5G应用“扬帆之城”总结评估工作的通知评估报送：2024年5月15日6、国家能源局等三部门
在12月1日召开的张家口长城•国际可再生能源论坛(2020)上，中国产业发展促进会氢能分会(简称“氢促会”)会长魏锁指出，当前，我国氢能产业发展势头迅猛，预计在“十四五”末，氢燃料电池车的成本将与传统燃油汽车趋平
这是因为电池的成本占比太高，至少占到整车价格的25%左右，德国大众的2019年财年表现强劲，全球共交付了1097万辆新车，数据显示其2019年销售收入达2526亿欧元，销售利润达到6.7%。
韩企业来势汹汹据《日本经济新闻》12月5日报道，韩国SK创新(SKI)当天发布消息称，在中国江苏常州建设面向纯电动汽车的锂离子电池新工厂。投资额为8200亿韩元(1元人民币约合169韩元)。
8月29日，国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会，介绍中国—东盟经贸合作情况暨第19届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会有关情况，并答记者问。
1月3日，一辆搭载“原力智能增程”技术的白色长安深蓝SL03轿车，从云南香格里拉驶回重庆长安新能源汽车科技有限公司。这辆车刚刚完成一次不加油、不充电、不间断行驶1283公里的长距离实测挑战。
近日，在湖北省十堰市张湾区西城开发区郭家湾村的十堰市餐厨垃圾处置项目现场，伴随着指挥员一声令下，餐厨垃圾车师傅李海均按下卸料按钮，封闭式餐厨垃圾车尾部箱盖徐徐开启，餐厨垃圾很快通过接料装置进入餐厨垃圾预处理间
对比目前中国在锂电产业的发展阶段来看，美国似乎还处于“初级阶段”，但有了政策坚定的支持，同时凭借先进的制造技术、雄厚的资本财力，预计未来几年美国会很快补齐相关短板，进入全球电动汽车、动力电池产业前列。
爱康长兴异质结电池项目负责人易治凯认为，随着异质结设备成本、非硅成本快速下降，电池成本在未来3年可降至0.8元/W，产品效率大幅提升，爱康将凭借更高性价比赢得更高市场份额。
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