“你这是准备好今年大干一场了”崔志强笑着给他鼓劲儿。张海银拿出购买的设备说明，请崔志强帮他看看，提供一些厂房用电线路、材料以及建成后的电费电价等相关用电信息。“咱俩先去你那儿看现场，咱们边走边说。”
《规范》中明确要求停车管理员要进行分类停车引导，还首次提出，对于占用电动汽车泊位的燃油汽车和充电完成后超过一个计时单位仍未驶离的电动汽车，可采取阶梯式价格标准进行收费。
近日，记者从中国科学院青岛生物能源与过程研究所(以下简称青岛能源所)获悉，该研究所固态能源系统技术中心围绕镁电池中的关键科学问题开展了大量研究工作，在镁金属二次电池关键科学问题和核心材料方面取得系列成果
燃料电池汽车具有零排放、噪声小、燃料来源广泛、续航长、发电效率高等优点，同时，也存在着技术不够成熟、成本过高、氢气安全性等问题。
对国家电投集团氢能科技发展有限公司(简称“氢能科技公司”)进行以市场化为导向的综合性改革，加快实现氢燃料电池产业化应用，并以此带动集团公司氢能产业快速发展。
拥有我国自主知识产权的火电机组——国家能源集团国华印尼爪哇燃煤电厂——正式投产。这是我国在海外投资建设单机容量最大的燃煤火电机组。
2020-10-15 09:48:55 中国新闻网据日本共同社报道，14日，多名日本宫城县相关人士透露，该县知事村井嘉浩基本决定，同意重启位于该县石卷市女川町的东北电力公司女川核电站2号机组，
2021-04-28 09:36:22 北极星风力发电网 作者： 周小彦 随着国补退出，近海八毛五，潮间带七毛五将成为历史，引发了今年海上风电的抢装。
“氢能与电力协同互补是能源战略的重要组成部分，燃料电池重型卡车是个突破口。”
2022年5月30日，国家发展改革委、国家能源局印发的《关于促进新时代新能源高质量发展实施方案的通知》，《方案》明确将推动风电项目由核准制调整为备案制。
“一想到冬奥会用上了我们的‘风光’，我打心眼儿里自豪。”2月6日，北京冬奥会进入第二个比赛日，看着电视直播中驰骋赛场的奥运健儿，吉电股份华北区域公司风电专工郝志友感慨良多。
氢能有制、储、运、用四个关键环节，其中最重要的是制氢和用氢，这两方面是国家电投开发的重点，尤其是燃料电池领域。燃料电池发展的主要瓶颈在于成本高。
但也正因为添加了这三种贵金属，三元电池成本较高。同时也导致电池内部高温状态下化学反应剧烈(200℃左右会发生分解)，容易引发燃爆，为提升安全性能则需要增加更多成本。
衣宝廉：氢能和燃料电池行业发展目前还需要国家补贴，因此可以用补贴这个杠杆来做技术引导，不能大水漫灌，提高补贴的门槛，不是所有燃料电池汽车都给补贴，而是要根据性能、续航里程做出判断，而且每年要进行评定，接受补贴的企业
2020-01-21 10:08:25 维斯塔斯风力之家1月19日，维斯塔斯在河北省秦皇岛市昌黎县完成了首台项目级162米塔筒高度的V136-3.8 MW风机吊装工作，超越了半年前自己创造的152
2019-05-05 10:28:45 国网黑龙江电力4月29日，随着哈牡铁路电气化改造供电工程的最后一个项目――苇河牵引站220千伏供电工程顺利投产送电，历时近2年的哈牡电气化铁路供电工程全部竣工投运
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
