（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。
日报消息（全媒体记者宋美玲）近日，记者从市财政局获悉，自7月3日自治区印发《2025年金融惠企财政贴息政策实施方案》百日后，我市金融机构已累计投放贴息贷款101.31亿元，在全区各市中排名第二位。
按照相关规划，中国到2030年要实现氢燃料电池汽车的保有量200万辆。诸多信息及政策已表明，中国正逐步确立以“纯电动和氢燃料双能驱动”并存互补的新能源路线，共同支撑未来新能源汽车产业的发展。
目前，车用燃料电池对氢气纯度要求高、需求量有限，需加大氢气在分布式发电、化工品生产、冶金、建筑等领域的应用。马明燕：目前国内正加大工业级氢气液化装置的研发力度。关键设备国产化是急需攻克的技术难题。
8月27日，在“美好出行，创领未来”论坛上，壳牌(中国)有限公司主席张新胜对界面新闻记者表示，目前壳牌正在进行加氢站的选址工作。“比如张家口，就是很适合发展加氢站的城市，也是我们关注的地区之一。”
WindDaily获悉，国际风电整机巨头西门子歌美飒丹麦布兰德氢示范项目近日首次产出了绿氢。这是全球首个直接将风变成绿氢的项目，项目采用“岛屿模式“可以连接电网，也可以将氢气直接送至加氢站供汽车使用。
氢产量：未声明计划完工日期：2028年预计成本：10 - 120亿美元发展阶段：早期5)北京京能内蒙古项目(5GW)位置：中国内蒙古鄂前旗电力来源：陆上风能和太阳能开发商：北京京能电力计划的氢用途：未知氢产量
氢产量：未声明计划完工日期：2028年预计成本：10 - 120亿美元发展阶段：早期5)北京京能内蒙古项目(5GW)位置：中国内蒙古鄂前旗电力来源：陆上风能和太阳能开发商：北京京能电力计划的氢用途：未知氢产量
主要内容如下：一、氢动力航空是实现欧洲碳中性航空的关键氢动力航空有潜力成为未来航空技术组合的主要部分，主要体现在：①氢动力航空可显著减少对气候的影响，使用氢作为燃料可减少航空部门50%-75%的气候影响
11月8日，由上海市嘉定区安亭镇政府、汽车评价研究院主办，嘉定氢能港、上海同济经济园区发展有限公司、上海燃料电池汽车动力系统有限公司(以下简称“上燃动力”)承办的以“为氢能商业化探寻动力源”为主题的上海嘉定氢能港产业与技术研讨会在上海举行
在氢能领域，韩国企业不断加大投入，在韩国政策指引下，大企业加大布局氢能市场力度。图为韩国龙仁市现代起亚汽车环境技术研究所，一名工作人员展示如何向一辆氢燃料电池车加氢(资料照片)。
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