她表示，近10多年来，氢能成为了全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分，氢能及燃料电池汽车技术正在被越来越多的国家和地区追捧。
2020-08-05 08:04:37 中国科学报 作者： 邹才能 中国是全球氢能利用的大国，目前已形成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等多个氢能产业集群。
该加氢站建成后，不仅为冬奥会示范运营车辆提供加氢服务，同时对地方政府完善氢能产业链条布局有重要意义。值得一提的是，张家口的氢能产业还在持续壮大中。
李新锁 摄富电富氢、缺少本土汽车产业的山西，引进院士团队发力氢能汽车领域。8月8日，山西自主研发生产的第一辆氢能源电动汽车在山西转型综改示范区下线，宣告本土汽车产业进入“氢时代”。
2019-07-24 13:16:16 第一电动网 作者： 王鸣幽 7月22日，成都市人民政府办公厅印发《成都市加快重点项目建设开展基础设施等重点领域补短板三年行动实施方案
红星新闻记者10日从成都市经信局获悉，为进一步落实该意见，成都日前出台了《关于促进氢能产业高质量发展若干意见的实施细则》(以下简称《实施细则》)。对氢能源行业发展来说，这部细则可谓“对症下药”。
那么，当前，约束氢能发展的主要因素有哪些?第一，氢能是体积能量密度最小的能源，且极易泄漏，在密闭空间里很容易因为聚集而发生爆炸;第二，氢气制造成本虽然不高，但储运成本却很高，加氢站建设成本则更高。
本次交易价格尚未确定，具体转让价格拟以具有证券业务资格的资产评估机构以2021 年10月31日为基准日对标的资产进行评估后确定的评估值为基础，由交易双方协商确定，待达成最终交易方案后提交公司董事会和股东大会审议
2019-09-19 10:01:53 河北新闻网 作者： 冯阳 潘文静 18日，在张家口市朝阳东大街上的临时加氢站，一辆辆写有“氢能驱动未来”的公交车进出频繁。
2021-05-14 09:53:33 盖世汽车 作者： 钟琳 5月12日，由中国石化主办的交通能源转型产业研讨会在京举行。
对日加氢能力达到500kg/d的35MPa加氢站或日加氢能力达到200kg/d的70MPa加氢站，按加氢站设备投入金额的30%补贴，最高不超过300万元;对日加氢能力达到1000kg/d的35Mpa加氢站或日加氢能力达到
在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。
2019-11-21 08:22:59 中国经济导报 作者： 郭丁源 崔志强 近日，2019年中国太原能源低碳发展论坛——“氢能改变未来”分论坛在太原举行。
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