国家发改委、国家能源局近期印发了《加快推动新型储能发展的指导意见》提出，到2025年实现新型储能装机规模达3000万千瓦以上。届时，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。
报告显示， 2019年，全球在新增可再生能源产能上投资2822亿美元(不包括大型水电)，仅比2018年增长1%，相较2017年的3151亿美元低10%。
“短期来看，当新能源汽车只是简单的动力系统替代的时候，原油价格下跌，燃油汽车的使用成本将会随之下降，新能源汽车的经济性将会相对削弱，可能对新能源汽车销量产生一定影响。
近日，重庆两江协同创新区传来好消息，重庆诺奖二维材料研究院受重庆重交再生资源开发有限公司委托开发的新型储能保温墙体即将问世，在高仿真模拟环境下，科研团队已完成断暖对比实验，墙板制作取得关键性突破。
2019-07-16 10:25:47 智慧能源近日，乌克兰最高拉达通过了第10357号法案，确定保障地面小型光伏电站享受绿色电价。在上周会议上，228名议会代表投票通过了该法案。
风电换新对欧洲实现低碳转型至关重要。成熟市场中许多合适的场址已有建成风场。如果不对它们进行回收利用，欧洲累计风电装机规模将下降，但欧洲地区风电换新项目面临着与新建风电项目类似的审批问题。
以资本链促进创新链 以创新链提振产业链 长三角点燃“金融+科技+产业”新引擎 当一个人驾驶着新能源汽车一路飞驰时，或许难以想象，汽车里的小小芯片之前已经在长三角的三省一市完成了一圈旅程。
电池存隐患，通用汽车被迫召回近期，又一条电动汽车召回消息撩拨到韩国业界敏感神经。通用汽车日前宣布因起火隐患在全球范围内召回约69000辆雪弗莱Bolt电动汽车，涵盖2017至2019年出厂的车辆。
2019-10-15 10:18:00 参考消息网核心提示：“从锂离子电池本身来说，确实如此。在手机和个人电脑等方面，以前日本很有优势。在日本制造所需电池是合理的。
其中，针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，促进刚需家庭购车消费，预计在今年内可迅速转化为消费增量，将新增社零额200亿元左右。
一、40年寿命的老电站TISO‐10电站当时的建设成本约为47.5万美元(在今天，约合30.9万美元)，项目所有的288片组件的成本约为37美元/W，这种玻璃背板的组件每片输出功率37W。
2021-04-12 13:32:11 电动汽车观察家除了卖车赚钱，电动汽车还将给特斯拉带来另一笔可观收入。4月9日，工信部公布2020年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。
2021-03-18 08:45:20 中国能源网• 先进、高效燃机技术助力大幅减排，满足当地电力快速增长需求• 打造F级燃气-蒸汽联合循环机组下一个世界级性能标杆日前，西门子能源有限公司
2019-04-08 16:09:52 中国华电集团有限公司近日，随着一个接一个重要节点的完成，华电广州增城燃气冷热电三联供工程正式进入设备的全面安装阶段。
实际上，蔚来采用的是一种新颖的电池即服务、即用即付的策略，这事实上与很多年前Better Place提出的建议类似，车主在购买汽车时不必购买电池，这可以节省7万元，但要租赁电池，用户需要为70kWh的电池每个月交
据国外媒体报道，挪威能源咨询机构Rystad Energy最新一份报告发现，全球电动汽车“狂潮”即将来临，锂离子电池的生产能力在未来十年内需要增加十倍才满足新增需求。
二问 电耗目标是否有必要在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》中，我国提出了新能源汽车发展的一个重要概念——“三纵三横”(“三纵”指混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车;“三横”指多能源动力总成控制系统
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