干频职业生涯始于上汽，是这家巨无霸汽车制造商最早的新能源事业负责人，氢燃料电池发展的坚定支持者、参与者和推动者，以及与上燃动力联手推动奥运、世博成功示范的关键先生。
正因为如此，早在上世纪氢能就引起了世界各国的关注。中国则在2016年8月8日发布的《“十三五”国家科技创新规划》中，明确提成要发展氢能燃料电池技术。
朱将云 摄另外，像风能、水电、潮汐能、太阳能这些可再生能源，都可转化成氢能做成燃料电池。“风能、水电、潮汐能、太阳能这些新能源的波动性比较大，能源供应不稳定。
6月13日，美锦能源回复称：截至2018年报告期末，“公司在氢能业务的资金投入累计3.89亿元，资金主要用途围绕公司在氢能领域‘一点（整车）、一线（燃料电池及上下游产业链）、一网（加氢站网络）’的布局展开投资
氢能被中国重视只是近几年的事情，但是殊不知，现任国际氢能协会副主席的毛宗强早在二十六年前便开始接触氢能，研究内容包括氢氧质子交换膜燃料电池、纳米碳储氢、新型制氢方法、氢能经济与安全、氢能标准等等。
本文详细梳理这些城市氢车交付及投运概况、燃料电池配套情况如下：01保定6月16日，大运重卡60台氢能重卡正式交付给保定智通活动举行，该批车辆将用于雄安新区建材通道容易线砂石料运输工作。
2020-07-28 09:44:28 张家口日报 作者： 马明明 许雅慧 赵春丽 日前，25辆氢能源电池公交车交付市公交集团公司， 我市氢能源电池公交车达到199辆
现代氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cel据了解，为了让这批氢燃料电池重卡能够投入运营，现代汽车筹备了有7年之久。
2019-11-08 14:12:18 新华日报7日，第十一届中国(无锡)国际新能源大会暨展览会开幕，来自全球30多个国家和地区、国内50余个城市代表团、200余家企业、10余个行业商协会机构的嘉宾参加大会
据公开信息统计，目前国内氢气97%以上来源于化石能源制取，这部分氢气生产成本较低，但本质上仍属于化石燃料消费。近年来，国内风电、太阳能发电产业快速发展。
一段时间以来，人们对氢能产业的质疑声较多，尤其是作为重要应用的氢燃料电池汽车，更是饱受争议。比如，“氢燃料制取过程不清洁、成本高、核心技术未突破……”甚至有人提出，氢燃料电池是个“伪命题”。
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