在世界各国的“碳中和”目标下，不使用化学燃料的电动车获得了更大空间，也给产业链上的电池供应商带来了大考验——除了提供更好的电池，电池产能也是个现成问题。这是为什么?如果电池有供需缺口，解决方案是什么?
2021-03-12 08:48:54 海外网当地时间3月10日，日本原子力委员会发布了一份福岛第一核电站事故调查报告，称核电站内部已发现新的污染场所，严重程度远超预期，原本的废炉拆除计划可能需要重新考虑
据韩国《中央日报》9月9日报道， 随着动力电池二次利用技术的竞争日益激烈，如果废旧电池得以回收利用，不仅可以降低电池成本，抵御原材料价格上涨压力，还能减少对环境造成的污染。
2020-02-11 11:12:23 中国化工报近期，国内锂电池主要材料市场运行平稳。在春节期间检修的锂盐、正极材料和隔膜工厂复工时间多延后至2月10日，也有个别企业尚不确定复工时间。
2020-10-26 10:40:17 电池百人会-电池网鹏辉能源绿色动力电池生产项目总投资20亿元，设计建设两条锂离子电池生产线，项目全部建成后可实现年销售收入40亿元，税收2.8亿元，吸纳就业
2019-08-12 08:25:38 山西日报 作者： 杨彧 8月8日，经过一年的建设和运行，山西生物质新材料产业研究院及其研发产业化公共服务平台正式启用。
2020-07-13 09:44:57 中国新闻网 作者： 王妮娜 启动仪式现场 黑龙江省农业农村厅提供黑龙江省农村清洁取暖技术装备展示宣传周11日在哈尔滨市农村能源示范基地启动
这份报告内容为对各种发电技术的平准化能源成本(LCOE)的对比分析，以美元/兆瓦时为单位，比较项目包括对美国联邦税收补贴的敏感性、燃料价格、碳定价和资本成本。
宋本保守估计称。此外，在新冠疫情之前，作为电池核心生产原料之一的钴的销售市场原本预计将在未来3-4年基本保持供需平衡。但是因为疫情原因，钴在2020年年中就出现了供应赤字。
2010年，日本经济产业省在《下一代汽车战略2010》中首次明确了包括燃料电池汽车、插电式混合动力汽车、非插电式混合动力电动汽车、清洁柴油和天然气汽车在内的“下一代汽车”可直接豁免购置税和吨位税，力争到
大同“氢谷”从咖啡馆起步一杯咖啡就能够感受到浓浓的能源革命的味道，在大同市新能源产业局，有一个由北大校友企业家创建的咖啡馆，它不仅仅是一个咖啡馆，更是一个孵化器、一个小型的交易所，大同从“煤都”向“氢都
更少的运营成本：在相同产氢速率下，JA系列通过降低单位制氢直流能耗，以1000Nm3／h规模的碱性电解槽为例，可降低10％电耗，按设备设计寿命10年计算，全生命周期内可节电约 4千万度电。
业内人士指出，动力电池企业洞察到电池回收业务巨大市场价值后，正纷纷以参股电池回收机构，自建回收公司、建立战略联盟等形式来积极布局电池回收业务，这将利于其电池原材料的低价及稳定供应，提高原料的上游议价能力
7月4日，科技日报记者从中国科学技术大学获悉，该校马骋教授开发出一种新型固态电解质，其综合性能与目前最先进的硫化物、氯化物固态电解质相近，但成本不到后者的4%，适合进行产业化应用。
行业创新标杆蜂巢能源继续为行业带来惊喜，首次亮相了软包HEV电池、圆柱电池和储能产品（柜式产品模型），同时展出的还有包含无钴电池、LCTP电池包在内的系列产品，涵盖电芯、模组、电池包、BMS，充分显示出领先行业的系统化实力
性能2：比能量潜力大在能量密度方面，郑博伦坦承，由于氧化物、硫化物电解质密度问题，比液态显得劣势，但是采用更高正、负极材料，可以使得其电芯能量密度可以和一般锂电池相差无几。
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