到2040年，整个交通领域的电动化将使得日均燃油需求减少1,760万桶，同时各类新能源汽车的充电需求预计使得全球用电量增长5.2%。
电动汽车的兴起让人们开始关注锂离子电池的局限性。固体电池和替代锂离子电池材料正引起人们的兴趣。移动设备和电动汽车的发展，已将电池技术推向极限。电池设计的新进展需要满足当今的能源需求。
锂电原材料价格疯涨传统锂电池原材料主要有正极材料、负极材料、隔膜、电解液以及其它辅材。其中，正极材料主要由碳酸锂和前驱体材料构成，在锂电池成本中占比最大。
一言以蔽之，一块电池，事关汽车跑不跑得动、跑不跑得远、智能化能不能启动的大事，它是新能源车核心的核心，重要性比发动机对于燃油车，有过之而无不及。
2020-05-07 08:12:16 科技日报 作者： 陆成宽 6日，记者从中国科学院深圳先进技术研究院获悉，来自该研究院等单位的研究人员，成功研发出了一种基于不溶性有机负极材料的新型镁基双离子电池
自治区科技厅转发科技部关于发布国家重点研发计划“氢能技术”等7个重点专项2023年度项目申报指南的通知桂科高字〔2023〕82号各市科技局，各有关单位：现将《科技部关于发布国家重点研发计划“氢能技术”等
将可再生能源电解水制氢与燃料电池发电相结合，可为交通运输和电力等行业提供高效清洁的电能和热能，是实现能源低碳化和动力电气化的重要途径，在多种应用场景中具备成本优势。
欧盟（EU）2019年制定了同样的目标，日本也终于开始奋起直追。为了达到国际公约的高标准，日本将被迫进行产业结构转型。预计菅义伟将会在施政演说中表示，到2050年将总体排放量降为零，力争实现脱碳社会。
11月5日，山东省政府新闻办召开新闻发布会，邀请省生态环境厅负责同志等解读《山东省新一轮“四减四增”三年行动方案(2021-2023)》。
在光伏度电成本不断下降与碳中和政策的推动下，光伏装机量持续提升，带动上游关键材料的发展。在降本增效的要求下，电池片及组件技术不断迭代，带来新的材料需求。
通过自身发展案例，一方面感谢服务中心公益性服务对企业发展的支持，一方面就数字化转型服务本地化不足，数字化专业人才匮乏以及降低数字化转型服务成本等情况进行了反馈并提出了服务需求。
2020-11-19 08:50:27 光伏能源圈近日，随着实现无碳社会的势头不断增强，又一巨头企业，东芝决定对其能源业务进行审查，并暂停建造燃煤电厂的订单。
4月9日，赣锋锂业宣布将投资22亿元，建设包括高比能固态电池超薄锂负极材料在内的项目;4月14日，蜂巢能源与中国科学院宁波材料技术与工程研究所共建的固态电池技术研究中心正式成立;4月22日，现代汽车宣布固态电池开发计划
2020-12-10 08:15:47 发现报告动力电池的上游是四大锂电材料等环节，下游是新能源汽车。上游四大锂电材料包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液，各个环节呈现不一样的特征。
2021-07-05 09:58:21 自然资源部据报道，鉴于电动乘用车行业的快速发展，彭博新能源财经(BloombergNEF)将锂离子电池年需求量预测较之前提高了1/3。
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