李万里认为，在新能源汽车“后补贴时代”，纯电动汽车将呈现两极分化局面，纯电动汽车会回归“短途车”定位，低端产品更接近低速电动车，甚至超越道路机动车的范畴;高端产品上，插电混动、增程式将替代纯电动成为主流
近日，亿纬锂能发布公告，亿纬燃料电池已完成工商设立登记手续，并取得了惠州仲恺高新技术产业开发区市场监督管理局核发的《营业执照》。公司登记成为亿纬燃料电池的股东，持有其19%的股权。
2019-08-19 13:25:55 电池中国网 作者： 方倾燃 摘要：鉴于目前与日本的紧张形势，为确保未来渠道稳定，韩国一动力电池企业透露，其正在考虑从日本之外的国家寻找稳定的原材料供应
记者11月4日在重庆“两会”上获悉，正致力于建成万亿元汽车产业集群的成渝地区双城经济圈，将深度耦合川渝新能源汽车产业，全面放开两地推广应用市场，推动吉利汽车等发展换电模式，联合申报国家氢燃料示范城市群，
乌拉尔联邦大学核电站和再生能源教研室主任谢尔盖·谢克列英说，将甲醇注入燃料箱后，直接安装在汽车内部的空气转换器负责将甲醇转换为气体混合物，产生由氢和一氧化碳组成的混合物和合成气，合成气进入基于固体氧化物燃料电池的电化学发电机中
在日前召开的“新能源汽车可持续发展与全球开放合作”主题大会上，万钢指出，新能源、新材料、人工智能、大数据等新技术的突破与应用，推动汽车产业向“电动化、智能化、共享化”转型发展，全球汽车产业正迎来百年未遇之大变革
2019-09-05 11:28:42 盖世汽车据外媒报道，韩国第三大企业集团SK集团(SK Group)旗下电池生产子公司SK创新(SK Innovation)宣布，其正在研发一种技术，能够从废弃的电动汽车电池的阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂
而动力电池企业进军储能的热潮，也揭示出新型电力系统正在搭建与成熟之中，包括电化学储能在内的储能体系正成为电力系统的“刚需”，迎来巨大发展机遇。
说永兴材料是锂电新贵，是根据其主营业务的结构变化来说的，永兴材料老本行是做特钢新材料业务的，2021上半年年报显示，特钢新材料业务的营收占比80%多;其次才是锂电材料业务，2021上半年创下3.51亿元的收入
电池的主要原料为钠、硫、氧化铝等，这些原料供应充足，成本低廉。耐用性和气候适应性也是衡量电池性能的重要指标:无论高温或低温地区，钠硫电池都能适用。
2019-11-26 09:56:22 《中国改革报》 作者： 王华 在22日开启的第十七届中国(广州)国际汽车展览会上，广汽集团宣布，计划在2025年实现全系车型电气化
2020-11-23 10:20:11 中国新闻网据日本共同社报道，国际原子能机构(IAEA)和日本原子能规制厅为防止东京电力公司福岛第一核电站的熔落核燃料(燃料碎片)被转用于核武器，将从预计
当前主流的光伏电池是单晶硅电池，其按照硅片型号可分为N型电池和P型电池。后者的极致是PERC电池，其光电转换效率已超过23%，接近该电池的理论最高值。效率更高的N型单晶硅电池目前仅占很微小的市场份额。
全国乘联会秘书长崔东树认为，未来后补贴时代支持政策将以非财政体系为主，重在优化新能源汽车发展环境，包括路权、充电设施、动力电池回收利用、商业保险、二手车等内容，逐步由补贴政策主导转向非补贴政策支持，继续保持新能源汽车产品相对于传统燃油汽车产品的使用政策环境优势
牛津光伏生产的效率达到28.6%的光伏电池。图片来源：牛津光伏一种新型太阳能电池打破了硅基电池效率的理论极限，使我们能够从阳光中获得更多能量。目前，几乎所有商用太阳能电池都是由硅制成的。
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