该补贴计划将惠及本田汽车和电池制造商GS Yuasa Corp的一项计划，该计划投资约4300亿日元，以促进动力电池生产，或得到高达1587亿日元的补贴。
作为全球动力电池龙头企业，宁德时代在大部分投资者的认知中与汽车电动化深深绑定，此次却与华为在汽车智能化上展开了合作，难免让不明真相者疑惑：全球电动化的“革命”尚未成功，宁德时代为何要忙不迭地开始智能化布局
“随着我国电动汽车销量的不断攀升，此前社会普遍担心电动汽车退役的动力电池无人回收将造成环境污染问题，现在来看，这种担心是多余的。”
[摘要]在全球汽车向电动化转型之际，丰田虽然更倾向于油电混动，但是仍然要为电动化做准备。而电池为未来电动车竞争的核心之一，丰田也开始更多的在电池上布局。
2019-06-25 08:33:47 广证恒生2019年5月10日，工业和信息化部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2019年第4批）》，共包括74户企业的238个车型，其中纯电动产品共
也是在最近一两年，中国汽车制造商也开始紧盯挪威，部分先行者已在这片电动车的沃土启动了“走出去”的出口计划。5月初，比亚迪计划在欧洲销售一系列电动汽车，并于今年晚些时候在挪威进行初步试验。
当新能源汽车Pk传统汽车时，大家都会提到一个问题——成本，这是为什么?我们应该认真思考这个问题，我们到底需要什么样的电动车?电动车的安全性如何保证?
早在3月，财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新规明确，补贴水平大幅度下降，续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被直接取消，电池组的能量密度要求也有所提高。
近日，中国工程院院士杨裕生在2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示。他分析了目前的5种新能源车型，并表示从节能减排的角度出发，长续航里程纯电动车优势并不明显，反而是增程式电动汽车表现更出色。
公司的主要业务是消费电池(包括锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池)和动力电池(包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池)的研发、生产和销售。
答：在国家强制性标准《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》（GB18352.3-2005）IV阶段要求全国全面实施之前注册登记的汽车，即2011年6月30日前（含当日）注册登记的汽油乘用车
（沙龙活动合影）4月27日下午，为推动企业服务水平的提升，助力企业实现数字化智能化的升级转型，我中心在服务联盟成员机构广西东尚美学教育咨询有限公司会议室成功举办一期以新型AI工具应用为主题的沙龙。
2021-03-23 10:06:59 Aston雅斯顿动力电池作为新能源汽车的「心脏」，一直是新能源汽车行业的命脉所在，谁掌握了它，谁就掌握了未来在该市场竞争的主动权，所以众多主流车企都加入到了自建电池厂布局动力电池产业的趋势之中
去年12月，国轩高科在美国先进汽车电池大会上首次展出了46系列圆柱电芯。
—中日六家公司成立研发公司2020-06-09 08:42:10 《中国改革报》 作者： 杜燕 丰田汽车公司、中国第一汽车股份有限公司等六家公司6月5日在北京签署合营合同
2019-11-15 08:08:47 商务部网站《约旦时报》报道，每月从约旦自由区清关的电动汽车数量已降至不足50辆，在征收25%的税率之前，清关数量为700-800辆。
“我国新能源汽车行业迈入新阶段，动力电池产业功不可没，为新能源汽车产销量超过300万辆打下了基础，推动着我国新能源汽车产业从幼稚期走向成熟期。”中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小莉告诉记者。
近日，天津力神电池股份有限公司总经理张强公开表示，其动力电池板块有望在明年启动资本市场对接工作，今年一季度已完成第一轮募资，目前正推进第二轮，预期明年上半年完成后，就启动IPO，2024年、2025年前后
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