据研究，因浪费资源造成的排放量远大于运营矿厂本身产生的排放量。同时，气候变化产生的风险和机遇一直是国际众多矿业公司的战略考量和投资决策的重要因素。
中国工程院院士衣宝廉日前在中国新能源发展论坛氢能主题论坛上表示，当加氢站的加氢成本降至30元/kg以下时，燃料电池汽车的运行费用将可以和燃油车竞争。
8月初，位于武汉市的东风新能源汽车产业园一号园区内，企业的生产氛围像当下天气一样火热。智新科技股份有限公司IGBT模块生产线上，自动化设备24小时满负荷运转，为东风新能源汽车产业补上关键一链。
2021-05-10 09:37:08 北极星储能网 作者： 崔东树 上海的小城市空间特征，上海此前的新能源车全面绿牌政策本身是一种不可持续的政策。
新能源要能够主动平抑处理波动，成为电网友好型电源，要具备可调可控能力，提升主动支撑性能。电网要充分具备调峰调频能力，实现灵活柔性性质，增强抗扰动能力，保障多能互补，更好适应新能源发展需要。
动力电池专家吴辉接受第一财经记者采访时称，此事在意料之中，从目前中国的电池企业来看，能够与日韩企业竞争的国内企业可能仅有宁德时代一家，所以特斯拉在中国国内没有选择的余地；特斯拉能够顺利在中国独资生产，中央到上海市政府都给予很多支持
8月14日，百辆氢能重卡示范线投运仪式在河北省保定市徐水区容易路驿站举行，加速了保定绿色氢能产业发展规划和实施，对如期实现碳达峰、碳中和战略目标具有重要的现实意义和引领作用。
新政规定，补贴前价格超过30万元的车型，不享受补贴(换电模式除外)。《调整通知》指出，2019年我国新能源(3.510， 0.13， 3.85%)汽车销量同比下降4.0%。
2019-12-09 08:30:15 经济日报 作者： 苏海河 12月8日，由国家发展改革委、商务部、中国驻日本大使馆与日本经济产业省、日中经济协会共同举办的第十三届中日节能环保综合论坛在日本东京举行
本次重组成功，将有效缓解协鑫新能源的资金流动性状况，而由于到期票据将获得长达3年的债务展期，以及部分现金利息的延期支付，将使公司获得自主权，提前灵活地偿还债务而无需发生额外成本。
一、文件制定背景为推动能源电子产业发展，从供给侧入手、在制造端发力、以硬科技为导向、以产业化为目标，助力实现碳达峰碳中和，经国务院同意，工业和信息化部等六部门于2023年1月5日印发了《关于推动能源电子产业发展的指导意见
2021-01-29 07:53:50 中国能源研究会核能专委会2021年1月22日，日本九州电力公司（KyushuElectric Power Co.）旗下川内（Sendai）核电厂2号机组
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