刘为：现阶段，储能与可再生能源配套主要是为了解决可再生能源的弃电问题，储能实则是在为过去可再生能源的无序发展买单，只不过这份投资压力转嫁到了可再生能源场站的身上，储能的收益来源同样是可再生能源的高额补贴
日报消息（记者荣瑶）4月3日下午，柳州螺蛳粉全产业链签约仪式在文昌会议中心举行，为柳州螺蛳粉全产业链深化共赢合作发展拉开了序幕，促进一二三产业融合发展，推动产业脱贫，助力乡村振兴。
日产汽车副社长坂本秀行在第一届全球新能源汽车大会上接受媒体采访时谈道，“中国消费者对电动车的喜好程度并没有那么强烈”，理由是补贴一旦退坡，电动车的销量也随之急剧下滑。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
《责任清单》结合相关法律法规，对照机构改革后各有关部门"三定"规定的职责，明确了市委、市人大、市政府、市政协、市监察委所属 50 个部门在加强生态环境保护和生态文明建设工作中应当履行的
无补贴平价上网项目大增，意味着光伏发电成本显著下降，竞争力明显提升。光伏电站的最大隐性成本是什么?光伏发电波动性大，阴雨天发电效率大幅降低，晚上则几乎不能发电。
生态环境部应急办主任赵群英在回答《每日经济新闻》记者提问时称，目前武汉医废处置能力提高到疫情前5倍，仍处于“紧平衡”状态。
从能源供应侧看，能源生产是稳中有增，进口也出现较快增长，供应能力和水平进一步提升，可以说为疫情防控和经济社会发展提供了有力保障。
为贯彻落实党的二十大精神，加快发展可再生能源，特别是风电、太阳能发电，优化我国能源结构，降低化石能源消费比重，发展储能技术成为我们需要持续发力的一个重要任务。 储能技术能够实现能量的时空转移和转化。
”和有利时机，大力推进氢能产业的专业化、商业化、规模化、资本化、品牌化转变，积极构建以可再生能源制氢为主线和相关装备及零部件制造、安全储运管理和终端应用场景为重要补充的氢能一体化、全产业链的发展格局，把氢能业务打造成为引领能源电力央企产业绿色低碳转型的主要支撑点
北京一位新能源二手车经销商孙先生向中新经纬客户端表示，一台新能源车使用一年后，多数已经只剩1/3的残值，相当于一台原价十几万买回来的新能源车，转手出去只能卖几万块。
根据发改委和国家能源局联合发布的通知，自2021年1月1日起，新核准的陆上风电项目全面实现平价上网，国家不再补贴。在此种政策背景下，风电和光伏行业或迎来一轮抢装潮。
国家农业农村部办公厅于日前发布关于印发《2020年农业农村科教环能工作要点》的通知，要求因地制宜推广秸秆打捆直燃供暖、生物质成型燃料、沼气供气供热和太阳能利用等技术模式，打造一批农村能源多能互补、清洁供暖示范点
现代~斗山~韩国天然气已经构成了完整的氢能源产业链。韩国氢能源产业发展得益于韩国政府制定的国家氢能源战略支持，而发展氢能源和氢能源汽车事实上构成了韩国国家整体能源战略重要组成部分。
紧跟消费需求转变，老牌车企东风柳汽积极布局新能源，并于近日召开新能源战略发布会。依托“光合未来”计划的战略指引，东风风行在产品、技术再次革新，以硬核实力入局新能源赛道。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
