02镍、钴、锂价格齐飞 磷酸铁锂电池受到青睐对于近期涨价潮，新能源车企对此很是无奈，给出的原因颇为统一，是因为“上游原材料价格大幅度上涨”。
Munro认为，固态电池是电动车降本的最大潜力所在。“目前，大家都在使用锂离子电池，如果想要降本，就需要研发出新电池、新的动力系统。我认为，固态电池可能会带来最大的降本空间。
在11月24日至25日举办的刚果(金)-非洲商业论坛上，刚果(金)政府表示，将通过其储量丰富的钴、铜和锂等矿产资源，推动发展国内电池制造能力，成为全球电池和电动汽车行业主要参与者。
近年来,随着磷酸铁锂产业技术不断突破,能量密度不断提升、安全性更高、成本更低,产业链自主可控,不含镍、钴等稀少金属,代表了符合产业发展方向的绿色电池。
如今，面对飞涨的钴价，以及中资企业的蓬勃发展，嘉能可公司在今年2月决定，重新启动该矿区的运作。一方面上游企业展开激烈争夺，另一方面下游的电池厂商也纷纷主动出击，与钴矿开采商签订供应合同。
作为三元正极材料“三巨头”，钴、镍及锂价格波动时时牵动锂电池上下游目光。2019年7月份以来，镍、钴价格均在沉寂多时后相继开启暴涨行情，而锂价仍延续着前期的阴跌态势。
据悉，特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。行业猜测特斯拉将采用无钴的磷酸铁锂电池路线。钴元素是电动汽车电池中最为昂贵的金属元素之一，若特斯拉使用无钴电池，对钴的需求或将产生重大影响。
2019-06-27 16:20:29 中国能源报近年来，全球新能源汽车推广应用成效显著，动力电池制作原材料矿物，如锂和钴的需求量出现惊人增长，同时，这些金属的生产成本在今年下降了近30%。
已上牌照的广西首批功能型低速无人驾驶车、智能网联汽车行驶在开放道路测试路段的功能型低速无人驾驶车辆连日来，柳州的无人驾驶汽车在媒体圈刷屏了。
无论特斯拉公布了哪一方面的进展，都将是一项革命性的技术突破。可以毫不夸张的说，“电池日”这一天不仅将揭示特斯拉未来走向，更可能改变整个电动车行业未来的命运。第一大疑问：能否推出百万英里电池?
在动力电池组成部分，有不少远比锂更昂贵、更稀缺的物质，如金属钴，目前，钴依然是动力电池的重要原材料。从去年以来，钴的价格就一路上扬，一年半时间涨幅就超过六成。
由此可见，下游发电企业在没有议价权的前提下无论如何是经不起上游相关成本无止境上涨的，如果仅以物价上涨带来的营收增长去判断公司的未来发展，想必大概率会出现误判。受益企业有哪些?
这意味着宁德时代将对其钴锂镍以及石墨等原料供应商在产品生产供应方面提出更高的要求，有助于进一步提升其产品竞争力，同时也对中国锂电材料供应链提出了巨大的挑战。
目前，威马已建设动力电池回收体系，打通了电池回收利用产业链，确保动力电池的无害化处理。“回收动力电池在减少污染、提高我国重要金属资源利用率和自给能力等方面均有着重要意义。”
2019-09-09 10:48:29 电缆网蒙特利尔银行资本市场(以下简称“BMO”)近日表示，电动汽车生产所需的矿物供应已经出现过剩的情况，尤其是钴和锂供应过剩明显，预计到2021年电动汽车普及率将减缓
2019-08-15 13:55:22 参考消息网电动汽车(EV)电池所使用的稀有金属的价格下降明显。代表性稀有金属钴的价格比年初下跌30%。锂的行情也持续低迷。
2019-08-07 09:01:37 证券时报 作者： 赵黎昀 导读：目前金属钴价格已几乎跌无可跌。随着下游市场转暖及国际供应形势趋紧，钴价未来存在上升空间。
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