“行驶里程才1.7万公里，续航也能达到400多公里，明年车辆保险才到期，怎么收车价直接打5折？”方先生不解。实际上，方先生遇到的情况，在新能源二手车市场普遍存在。
面对“挺锂派”的冷嘲热讽，“挺氢派们”没有沉默，丰田章男曾多次表示氢燃料电池车是值得下注的赌注。戴姆勒卡车公司首席执行官马丁·道姆也多次为氢能源发声。里程焦虑一直是锂电池电动车的致命伤。
“‘车电分离’确实可以解决当前电动汽车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题，已经有车企在探索和实践这一路线。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为。
为帮助企业理解二方审核的目的、类型、频率、范围及实施准则，全面掌握审核实施过程各阶段应用技巧，有效进行内部审核，提高供应商质量能力。
王秉刚提出，电动汽车安全、排放评价方法、续航里程焦虑、动力电池回收利用和补贴政策退出是当前行业发展面临的五大关键问题，对此他给出了自己的观点与建议。
为积极应对当前复杂多变的经济形势，有效解决工业经济运行中存在的突出矛盾和问题，促进实体经济持续健康发展，推动全市工业经济高质量发展，加快打造万亿工业强市，近日，市委常委会会议审议通过了《柳州市促进工业稳增长
在试点推出后，电动汽车车主是否会陷入新一轮的“补能焦虑”?保障电网安全是重中之重随着新能源车渗透率的快速提升，电网负荷也不断加重，部分地区的电力系统已经承担了很大压力。
据了解，协议的目标是2035年开始在欧盟27国范围内停售新的燃油轿车和小货车。按照普通家用轻型车15年的使用期限，这项禁令将确保欧盟到2050年实现温室气体零排放。
该报告运用虚拟水工具，从三个方面聚焦分析了黄河流域内八个主要省份的“水-能”关系，并提出了相应的政策建议。以此期待政策制定者和产业主要参与者能建立更加全面、客观的“水-能源-气候”三维统筹概念体系。
关于开展2019年度广西工程 经济系列民营企业高级职称评审工作的通知桂工经职办〔2019〕2号各市职改办、工程经济系列职改办，自治区有关单位职改办（人事处、干部处），有关企事业单位：根据自治区职改办《关于做好
如果按同比增速来看，三家车企无疑都交出了一份亮眼的“成绩单”，蔚来和小鹏在公布交付数字时，还用上了“新高”“最好”等宣传语。然而，魔鬼都藏在细节中。三家车企光鲜亮丽的数字背后，却隐藏了不少秘密。
阅读提示随着新能源汽车渗透率持续攀升，充电桩行业迎来了进一步的发展与扩张。与此同时，新能源汽车的短板也开始显现，“里程焦虑”可以说是困扰新能源车主的最大问题之一。
相比之下，乘用内燃机(ICE)车辆需求量则在100万吨以上”，Wood Mackenzie研究分析师Henry Salisbury说，“如果我们考虑累计需求，从现在到2040年，乘用电动汽车将消耗3540
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