2020-05-28 08:58:35 新华网 作者： 海洋 为应对新冠疫情冲击，欧洲联盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩定于27日公布一份相对“绿色”的经济刺激计划，打算为氢能源技术和清洁能源基础设施拨款数以百亿计欧元
顺理成章，理想ONE给自己设定的最大卖点，正是“一辆没有里程焦虑的智能电动车”。然而，增程式的缺点同样明显。例如在高速路况下，相较直接的燃油动力，增程式混动在油转电的过程中，会产生更多的能量消耗。
2019-04-04 08:34:08 经济参考报 作者： 姚春德 （作者为工信部甲醇汽车试点工作专家组副组长）工信部等八部委日前联合发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（
电动汽车及其上游产业无疑是2021年中国乃至全球经济中的最大赢家之一。中国电动汽车制造业和市场的高速增长，带来全球范围内动力电池主要金属原料的需求猛增和价格暴涨。
把目光聚焦具体产业，不同行业之间差异明显——41个工业大类中，电气机械和器材、通用设备、汽车等行业利润总额均有不同程度增长，体现了下游市场的逐步复苏。
要知道2008年经济危机后，由于一系列提振汽车销量的政策出现，5年内中国汽车市场的增量超过千万，这一增量，远远大于未来五年新能源汽车市场，即便如此也未曾出现如此疯狂的汽车企业。
数字经济和实体经济融合深入推进。截至今年9月底，企业数字化研发设计工具普及率达到76%，关键工序数控化率为57.2%，智能制造新场景、新业态、新模式层出不穷，对经济发展的“倍增器”作用加快释放。
图注：车主邦能源与程安用车签署战略合作协议根据协议，未来，车主邦能源凭借其在新能源生态的成熟布局将助力程安用车在全国40多个一线及重点城市拓展新能源汽车业务。
正如一季度我国的新能源车市表现不佳，也正如疫情席卷全球的半个月内美股四次熔断。所幸，我国的疫情已得到有效控制，经济复苏在望，聚焦那些隐藏的新机会是我国新能源汽车产业当下的头等大事。
据当地媒体报道，司机自述当时驾驶汽车行驶至椰博路与椰合一街交叉处时，车辆底盘发出“砰”的一声异响，仪表盘显示车辆故障的同时，车辆开始冒烟，并很快出现起火现象。该车为3个月前购买，行驶2万公里的新车。
然而，囿于各种因素，BIPV在我国的发展并不顺畅，普及程度仍然处于较低的一个水平，与快速发展的光伏行业形成一个鲜明的对比。如何打破这个困局，成为BIPV从业者长期研究与关注的焦点。
2019-11-13 14:47:26 时代财经自2009年“十城千辆”计划推开中国汽车能源变革大门以来，中国新能源汽车产业完成从无到有、从弱到强的蝶变，成为中国汽车工业的重要组成部分。
4月16日，全能纯电MPV东风风行菱智M5EV正式上市，新车续航里程进行了全面升级，实际综合工况续航里程达350公里。风行菱智M5EV全系补贴后，全国统一市场售价为10.99万元-14.49万元。
“低补贴时代”来临车企门店密集促销造势在北京某新能源车的4S店，许女士一家利用双休日来看车。许女士目前开的是只有180公里续航里程的小型轿车，近期想置换一辆续航里程更高的SUV。
为帮助企业规范、统一工艺危害分析的方法，辨识、评估和控制设计、施工生产过程中的危害，7月23-24日，柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在乐和大厦33楼举办了PHA工艺危害分析方法及应用培训，
如果车辆显示续驶里程还剩30%，突然就掉到了10%以下，就算目的地在眼前，也只能停车。”1月8日，王岩(化名)向《每日经济新闻》记者讲述他开电动车时遇到的一次尴尬经历。
起步快、噪音小,关键是便宜,一公里费用“只需几毛钱”,这是燃油车所无法比拟的。至于充电、电池损耗等问题,江先生有自己的解决方案。
2021-07-15 12:17:13 中国能源网如果电动汽车也能像燃油车一样，在几分钟之内补充大量的能源，让车辆可以继续行驶个几百公里，所谓的里程焦虑也就随之消失了。
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