搭载增程式技术的理想ONE可油、可电、可远方， 慢充、快充、加油都可以，用户既能享受纯电的平顺和动力，又能告别薛定谔的充电桩，告别里程焦虑。那么用户在日常使用场景中该选择哪种模式?
已上牌照的广西首批功能型低速无人驾驶车、智能网联汽车行驶在开放道路测试路段的功能型低速无人驾驶车辆连日来，柳州的无人驾驶汽车在媒体圈刷屏了。
这必将在柳州乃至广西工业发展历程中，留下浓墨重彩的一笔。这一天，是国内各类无人物流车、充电车、观光车的“聚会”。来自全国的多家人工智能无人驾驶领域科技公司带着产品汇聚柳州，与本地车企共谋未来。
日报消息（全媒体记者刘心蕊报道摄影）11月19日，广西汽车集团所属的广西元控智驱科技有限公司（以下简称“元控智驱”）揭牌，“柳州制造”低速智能无人驾驶领域迎来新进展。
5月21日至23日，2026世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会和第十一届深圳国际无人机展览会（以下简称“展会”）在深圳会展中心（福田）举办，柳州五菱柳机动力有限公司（以下简称“五菱柳机”）携低空动力
日报消息（全媒体记者李俊）7月11日，柳州市人工智能赋能无人驾驶场景展示会举行，现场发放广西首批低速无人驾驶车辆道路测试牌照，标志着广西无人驾驶汽车正式从封闭场地测试阶段转入开放道路测试阶段，为下一步产品迭代升级
〔2025〕539号）（附件1）要求，现就开展“无废园区”“无废企业”典型案例征集工作有关事项通知如下。
《民营经济促进法》是我国首部民营经济基础性法律，为企业平等参与市场竞争提供了坚实的法律保障，民营企业家应善用政策红利，规避法律风险。
随着科技不断发展与进步，新能源汽车电池的综合续航里程现已达到 500km，可是众多新能源车主依然无法享受到与燃油车同等的驾车感受，其中比较尖锐的问题就是“充电难”。
市大数据发展局相关负责人介绍，去年，我市聚焦互联网和相关服务、软件和信息技术服务业提质增效，以及智能网联、车联网产业创新发展，围绕强化经济监测、优化企业服务、拓展示范应用、构建产业生态四项关键举措，加大对互联网和相关服务
目前，广投（柳州）数智科创中心已有3家人工智能、机器人企业落户，5家企业正在洽谈入驻，今年底可形成机器人产品规模化制造能力，进一步激发柳东新区、柳州市的工业经济发展活力。新区之新，源自新质生产力。
只见它能精准“抓取”转炉钢水样品，与拆送样机器人无缝衔接完成后续流程。全程零人工干预的智能场景让Vichai感叹：“这机器人既能替代高危岗位，又能提升效率，太实用了。”
的确，近年来，我国电动汽车在政策、资金、市场推动下，涌现了众多品牌。但是，令许多电动汽车用户苦恼的“充电焦虑”中，除了城区的充电排队现象司空见惯之外，最大的问题是不同品牌之间的充电桩大多不通用。
此举旨在搭建供需对接桥梁，引导区内外广大企业和高校、科研院所等单位踊跃参与到清单项目中，推动人工智能技术与实体经济深度融合。
在印度尼西亚随处可见的新能源汽车，在越南公路、项目现场忙碌的卡车，在马来西亚奋力赶工的零部件工厂……这些“柳产车”元素，为东盟国家制造业发展注入一股柳州动力，也成为“一带一路”倡议下中国智造与东盟经济共同体产业协同发展的精彩篇章
97次常务会议审议通过了下半年财政支持经济稳增长一揽子措施，围绕深挖投资潜力、提振消费市场、稳外贸外资、稳定社会就业、发展新质生产力推出20项具体举措，为推动全区经济稳中向好提供坚实的财力支撑。
围绕纯电动车有限的行驶里程和局限的充电环境，至今，“里程焦虑”已经困扰了电动汽车业好几十年。如果把电动车形容为一个人的话，“里程焦虑”就像是与生俱来的原癌基因，如影随形。
汽车仪表板集成各种功能，代表汽车内饰的“脸面”。可10年前，汽车仪表板关键核心技术掌握在外资企业手里。柳州五菱新能源汽车有限公司电子电器及智能网联高级总监黄好是这项“卡脖子”技术的破题人，也是见证者。
全面的主题发布、精彩的现场解答，为各界关切带来了清晰的答案，全方位、多维度地呈现了柳州加快推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市所做的工作和取得的成效，坚决扛起“经济大市挑大梁”责任。
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