各地利好政策频发近日，武汉市政府常务会审议通过的《关于促进新能源汽车产业发展若干政策的通知(送审稿)》提出，对新建日加氢能力500公斤以下的固定式加氢站，一次性给予100万元建设补贴;新建日加氢能力500
从2021年开始，电力短缺问题的问题开始逐渐暴露。因此防备装机容量过剩的预警机制也逐渐被大家遗忘。光伏需要预警么?在煤电、风电预警渐渐消失的时候为什么要提出光伏的预警呢?这就要回到负电价的问题上来了。
补贴退坡对锂盐行业影响有限基于对2019年补贴大幅退坡的既定预期，以及新能源汽车及动力电池技术不断提升，规模化制造成本持续下降，虽然产业链企业受新能源补贴退坡存在一定压力，但整体影响有限。
《蓝皮书》对“后补贴时代私人领域新能源汽车扶持导向及政策”的研究是个亮点，对后补贴时代的扶持政策提出了建议。在《蓝皮书》诸多政策建议中，最突出的一项建议是，对优质产品和企业持续给予奖励。
6月12日上午，我中心在阳和服务站举办柳州市“中小企业服务月”政策进园区——工业设计创新券和小微企业服务补贴券政策宣讲活动，近50人参加了此次活动。
星星充电京津冀大区总经理朱建忠表示，“未来大家拼的就是用户量以及日活。”事实上，围绕用户流量，行业掘金者已经在线下、线上发起新一轮角力，试图掌握更多主动权。
事实上，从刚刚发布的9月份国内动力电池企业装车量来看，一跃占据56.5%市场份额的宁德时代，用比8月份高出近5个百分点的增长，强势捍卫了自己的“王者地位”。
但仅仅只是绝对发电成本的平价，绝不意味着风电全面平价时代的到来，只是财政补贴的退出而已。风电要在未来双碳目标的实践过程中担当大任，还有很长的路要走，需要做很多工作。那么风电如何才能真正实现全面平价?
此时，各地政策细则的变化正悄然改变充电桩行业的发展方向，而这也深刻影响着充电运营商的布局。■未来建设补贴可能取消在《通知》下发之后，多省市出台了充电设施建设补贴政策。
2018年6月1日，国家发改委、财政部、国家能源局联合发布《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（以下简称“531”新政），叫停普通地面式光伏电站的新增投资，控制分布式光伏规模，降低补贴力度，国内新增光伏装机容量随之大幅下滑
二线梯队虎口夺食从整个动力电池行业来看，总市值破万亿的宁德时代仍是最大赢家。在全球市场，宁德时代已连续6年登上全球最大动力电池企业宝座。在中国市场，宁德时代装机量持续占据国内半壁江山。
记者18日从中国银行广东省分行(以下简称“广东中行”)获悉，近日，坐落于湛江的广东华电前山风力发电有限公司顺利收到来自广东中行发放的759万元补贴确权贷款，标志着广东省内首笔风电行业补贴确权贷款正式落地
国家能源局近日印发《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》，要求积极支持、优先推进无补贴平价上网光伏发电项目建设，有序推进国家财政补贴项目、全面落实电力送出消纳条件等。
有分析认为，过渡期结束后，新能源汽车补贴退坡幅度可能达到70%。整个汽车行业是否已经准备好？补贴大幅退坡后，新能源汽车实际销售价格会不会大幅上涨？车企准备好了吗？
苗圩日前于北京举行的中国电动汽车百人会论坛上也表示，自2019年11月起新能源汽车产销量已逐步恢复到补贴退坡前的平均水平，呈现出向好迹象。
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