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宁德加速出海!再签磷酸铁锂电池订单

近日,宁德与欧洲电客车领军企业Solaris公司达成合作,宁德将为Solaris的巴士产品提供采用CTP技术的磷酸铁锂电池。

2022-06-14

关于印发《广西壮族自治区就业助资金监督办法》的通知

,保障资金安全,根据《人资源社会保障部办公厅 财政部办公厅关于印发〈就业助资金使用监管暂行办法〉的通知》(人社厅发〔2019〕98号)、《人资源社会保障部办公厅关于抓好就业政策落实强化风险防控的通知

我市持续加大对农民合作组织资金扶持度三种“输血”方式强健农业经营主体

日报消息(记者阎翔)“论是做农业企业,还是农民合作社,就怕遇资金难题,农业融资难、融资贵,这点我感触最深。

全球太阳能装机累计达651GW 成第四大电

鉴于该技术的成本优势和基于一的普及率有限,BNEF预计市场将继续增长,2022年将建造140-178GW的新太阳能。

2020-09-04

关于开展2020年度第三批柳州市小微企业服务券兑现工作的通知

 服务券使用管理注意事项及兑现材料填报要求.docx3. 附件3:柳州市小微企业服务券兑现材料模板(2020版).docx4.

2020-12-08

印发《关于加支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知

在报废基础上更新为燃油船舶或新能源清洁能源船舶的,根据不同船舶类型按1500—3200元/总吨予以;新建新能源清洁能源船舶,根据不同船舶类型按1000—2200元/总吨予以;只提前报废老旧营运船舶的

光伏霸主隆基股份,未投资价值还有多大?

对于光伏行业说,2018年一定是不平凡的一年。此前,在国家政策的助下,光伏成为超级大风口,行业一路高歌猛进的同,企业盲目扩产、消纳能不足、资金缺口越越大等问题也逐渐暴露出

2021-08-18

锂价维持高位,替技术迎窗口期,传递投资新风向

随着锂电池价格大幅上涨并维持高位,在终端需求不断扩大、应用场景不断纵深的背景下,及储能领域的替路线开始涌

2022-06-14

怎么从电车身上赚钱?比亚迪7个月新能源乘用车下滑54.55%

]卖电车怎样才能赚钱?这是造车新势企业集体关注的问题,但很难给出盈利的间表。

2020-08-11

取消第一年,海上风电何处去?

一味追求大型化并不是一件好事国取消不可逆转,对风电行业说,最需要做的还得是短板锻长项。在这几年的追赶中,海上风电得迅速发展,我们已经从近海走向深远海,机组也不断朝着10MW以上发展着。

2022-02-11

美媒 | 中国建立了全球最大电汽车充电网络

1980年,自行车还统治着这个国家大城市的道路。而且人们对耗油量大的及其所有装饰物的依恋明显减少了。

2023-02-20

东风风行SX5G内饰曝光尚感科技感十足

这款目前号SX5G的紧凑型SUV在设计上与以往完全不同,新车论是外观还是内饰都采用了全新的设计风格,相比东风风行现有SUV车型变化较大,预计SX5G将于今年广州车展前后正式亮相。

市场改革进程中储能的适应性与经济性

随着退坡、平价上网日趋临近,储能0.6~0.7元/千瓦的置换成本不具有经济性,同考虑已有调峰辅助服务市场给予电化学储能的调峰价格普遍不高,实际利用小数偏低,随着弃风弃光逐步得改善,采用该模式难以独立支撑储能商业化运行

2019-11-12

汽车冬季续航“魔咒”:续航里程腰斩 充电换电排队两小

近几年,我国的新能源汽车市场高速发展,但于此同也更加凸显了电汽车当前的发展瓶颈。

2021-01-13

竞逐TWh超250亿平米锂电隔膜需求

2021-05-06 09:00:23 电池中国   作者: 马云腾  新能源汽车销量的高速增长,带电池装机量的一路狂飙。

2021-07-13

2030年韩国三分之一上路新车将是电

2019-10-17 08:20:57 盖世汽车据外媒报道,2030年,韩国三分之一的新车将使用电池或氢

2019-10-17

从拓荒者领跑者 阳光储能从未止步

根据阳光电源的判断,首先,论是从中国还是全球的能源转型看,以光伏为表的新能源是未发展的大趋势,源、网、荷端对储能的天然需求可能会迟,但不会缺席。

2019-12-04

环境日的思考:电企业助实现低碳未的六大举措

作为全球能源管理与自化领域的数字化转型专家,施耐德电气基于深刻的行业洞察和丰富的实践发布《配电网如何助实现低碳未》白皮书,探讨电企业如何通过多种现策略--智能电网和微电网工具、绿色数字化中压开关设备和循环经济方法

2020-06-05

盘点 | 2019 中国风电这些刻值得铭记

政策落地,平价开启风电最好5月24日,国家发改委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》,明确指出:2018年底之前核准的陆上风电项目,2020 年底前仍未完成并网的,国家不再

2020-01-21

“芯荒”未解 “电池荒”又至 宁德们心慌慌

对于“电池荒”,宁德董事长曾毓群抱怨“客户催货让他快受不了了”;小鹏汽车董事长何小鹏为了顺利拿电池,亲自在宁德蹲守了一个星期,虽然这则传闻后面被何小鹏否认,但也从侧面反映出现阶段新能源车企在电池方面的紧张程度

2021-09-27
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