日报消息（通讯员柳轩）7月3日至12日，柳州市代表团走进印度尼西亚、马来西亚、泰国，开展招商推介活动，全力推动柳产汽车及汽车零部件、柳州螺蛳粉和智能家电等“柳州制造”扬帆远航。
衣宝廉：氢能和燃料电池行业发展目前还需要国家补贴，因此可以用补贴这个杠杆来做技术引导，不能大水漫灌，提高补贴的门槛，不是所有燃料电池汽车都给补贴，而是要根据性能、续航里程做出判断，而且每年要进行评定，接受补贴的企业
在这个关键的时期，全产业链谬力同心，从“单一竞争”走向“链群共赢”，我们要按照资源互补效应最大，协同成本最小，一体化发展的原则积极推动行业重构，寻求协同发展的最大公约数。
>的通知》, 进一步发挥财政资金的导向作用，降低企业融资成本，提高企业自主创新能力，促进科技成果转化和产业化，推动企业的创新发展，特制订本办法。
从2019年开始，可以说是柳州车企转型升级关键的时期，从汽车产业“制造”向“智造”转型升级，到一款款汽车产品跨界合作智能化，当前柳产车正以一股“集智造车”新势力正在悄然兴起。
关注光伏行业的用户一定了解近年来光伏组件的快速升级。从166到182再到210，尺寸之间的市场竞争本来以为会持续多年，殊不知在技术和市场的决定下，166尺寸光伏组件或已退出历史舞台。
一、制定背景为全面贯彻落实习近平总书记2021 年4月26日视察柳州 螺蛳粉生产集聚区时提出的重要指示精神,按照市委、市政府关于推动柳州螺蛳粉产业高质量发展的工作要求,鼓励市、县财政衔接乡村振兴补助资金用于推进柳州螺蛳粉原材料基地建设
5月12日，我们从市环委办获悉，随着4月1日湘潭市实行《湘潭市城区基层网格员奖补办法》（试行）（下简称《办法》），全市环保网格员日常巡查主观能动性、问题整改效率明显提升。
本次活动围绕“数字化赋能促进企业专精特新发展”为主题进行，还特别邀请了广西科技大学经济与管理学院院长关勇军，柳州市金元机械制造有限公司副总邓加尊作为特邀嘉宾参加，共有16家联盟成员机构参与此次活动，我中心汪涛副主任出席了本次活动
》(以下简称《通知》)，《通知》对补贴政策做了新一轮的调整和规范，其中一条颇为引人注目：2020年起，享受政策补贴的新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，但支持换电的车辆不受此规定限制。
2021-03-15 16:36:17 华夏能源网华夏能源网注：3月4日、5日，2021全国两会如期启幕，100多位来自能源领域的代表委员奔赴北京，共议改革、共商国是。
20世纪80年代末春季的一天，乌鲁木齐市达坂城荒芜的戈壁滩上，大风吹过屈指可数的几台风机。这些风机属于达坂城风电场，武钢前不久刚接任场长。“无论坏哪个部件，都得干瞪眼等着从国外买。”
补贴政策的姗姗来迟，光伏电站安装市场的失望，让光伏人觉得一年都好失望。好在十二月里的十二个时辰，构成一幅暗流涌动的画面，带来些许猜想和希望。第一个时辰是从中国光伏行业协会开始的。
根据《柳州市人才小高地提升工程实施方案（修订稿）》﹝柳政发〔2017〕42号﹞的文件精神，为了更好的帮助我市企业提高人力资源管理实践能力，实施“人才强市”战略，不断提升引才、留才和用才的竞争力，建设现代制造城
2021年的新能源补贴政策已经出炉，补贴政策至2022年或将再次调整，于新能源车企而言，面对调整之前的这段时间，最关键的问题就是能够不依靠补贴仍能在未来的市场竞争中立于不败之地。
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