锂电池电动车的保有量占比，已从新国标颁布前的3%增长到15%左右。眼下正处在全国多地超标车过渡期截止日期的前夕，以旧换新或购买新车的需求激增。但一直以来，电动车锂电池的充电安全问题没有得到解决。
从技术和性能方面来看，其极有可能成为三元之后电动汽车的新选择，但从目前进展来看，其产业化条件仍未成熟，尤其是在比亚迪借刀片电池提升能量密度、特斯拉在无钴电池、超级电容上有所收获之后，固态电池的产业化或许还将延后
要共同构建良好产业发展环境，突破发展瓶颈，加强跨界协同，持续扩大新能源汽车应用规模，全面推动新能源汽车全生命周期、全产业链绿色低碳发展。”全国政协副主席、中国科协主席万钢指出。
2020-07-14 10:10:43 天天汽车APP布鲁塞尔消息称，德国电动车充电站将受到该国反垄断监管机构(联邦卡特尔局)的调查，此前有大量投诉称，充电站的充电成本过高且条款不合理。
近日，上汽通用五菱技术中心总监赵亮试驾着还未上市的新能源汽车新宝骏E300（见下图），向记者介绍该企业探索汽车“新四化”转型创新产品。
在柳州畅航光电科技有限公司的无尘车间中，工人操作仪器。今年以来，我市新增广西“双百双新”产业项目19个，数量在各市中最多，占比超全区三分之一。
以城市生活垃圾处理项目为例，截至2019年，我国城市生活垃圾焚烧无害化处理厂数量由2007年仅66座增长至389座，年复合增长率达15.93%;城市生活垃圾焚烧处理能力由2007年的447万吨/日增长至
10月7日，五菱5G智能驾驶观光车在浙江省宁波象山东海半边山旅游度假区正式开始试运营（见上图），标志着该景区实现了绿色出行、智慧交通，并成为浙江首家5G无人驾驶体验景区。
事实上，这已是自7月份以来，新能源汽车连续五个月出现销量同比下滑的情况了。与如今的颓势不同，四年前，新能源汽车行业还是另外一番景象。2015年，在政策支持和推动下，国内新能源汽车市场高速增长。
10月26日，国务院发布《2030年前碳达峰行动方案》，文件表示，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。
而爱驰U5自去年12月上市以来全系共有四款车型在售，补贴后售价区间为19.79万元-29.21万元。同时，爱驰还宣布未来用户使用任何车辆置换爱驰U5，都将给予5555元补贴。
对于这些消息，威马汽车创始人沈晖于昨日通过《科创板日报》进行回应——“谣言”，除此之外，再无其他表示。被曝出有上市计划的不只是威马汽车。
在氢走廊发展初期，先行城市结合实际发展专项规划，以燃料电池汽车推广量、示范推广线路的加氢需求为出发点，结合氢气供给情况，优先在公交、物流、出租等领域建设与燃料电池汽车推广阶段性目标相适应的加氢设施。
准新能源车主虞先生告诉记者，他此前一直摇不上燃油车号，无奈之下只能排号去购买新能源汽车，被迫成为“电车一族”。“其实说实话，我对电动汽车是不太信任的，但这次‘三项强标’的出台或多或少还是给了我信心。”
（通讯员 赵耀军）为进一步提升用人单位劳动关系管理人员的政策水平，增强管理者的业务操作能力，帮助用人单位解决劳动用工方面容易产生的矛盾和问题，7月2日，柳州市中小企业服务中心在广西（柳州）人力资源服务产业园二楼路演厅举办了一期柳州第十五届中小企业服务月系列培训
无独有偶，全球市场份额第二的LG新能源也在韩国启动IPO，其计划募集资金最高达108亿美元，将成为韩国迄今为止最大规模的IPO。此外，长城汽车旗下的蜂巢能源自2021年以来已实施了三轮融资。
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