投资者终于纳过闷来，看了这么多新能源、智能汽车企业之后，百度和它旗下的阿波罗(Apollo)其实一直在这个舞台中从未下场。资本市场短期非理性，但长期一定理性。
从新冠肺炎疫情期间跨界生产口罩、口罩机，到及时推出适合市场的宏光MINI电动车，再到销售市场所需的售货车，不得不让大家一次次感叹上汽通用五菱、五菱汽车工业公司等企业对市场响应之快。
这个占地近1万平方米的新能源车充电站，从今年9月起全面投入运营，拥有164支充电枪，设计日服务量可达三四千车次。目前，飞狐新能源充电站日服务量为三四百车次，正处于起步爬坡期。
当前中国的新能源车已出现了爆发式增长，新能源行业龙头公司突破了万亿市值。来自中国汽车工业协会的数据显示，1-10月，我国新能源汽车销量已超250万辆。
实际上，汽车整体销量在去年4月开始恢复增长，而新能源汽车则到7月份才恢复增长，新能源车低基数是大涨的原因之一，但根本原因在于需求的替换，新能源车在政策+市场推动下，需求逐步释放。
东风柳汽携风行M7、风行游艇、风行雷霆，以及乘龙HK牵引车、乘龙H5V载货车、乘龙L2冷藏车亮相盛会。六款车型不仅全方位呈现东风柳汽的造车经验，更反映出柳产车的硬核实力。
今年全国两会期间，氢能布局、燃料电池及制氢技术等领域成为代表委员建言献策的热点之一。我国氢能产业现状如何?该如何布局和突破?多位代表委员结合基层实践提出深度思考和建议。
2019-10-17 08:42:45 第一财经 作者： 权小星 [ 国际动力电池市场调研机构SNE Research发布了最新一期动力电池市场报告，比亚迪8月装机量为
迎难而上搭建产业链李雄豪介绍，一批批来自大湾区、长三角的家电企业向柳州转移阵地，大家看重的是用地、用工的成本优势，以及柳州面向东盟市场通道的区位优势，还有深厚的工业底蕴。
一位来自动力电池研究院的专业人士向爱卡表示，“磷酸铁锂电池在短期内依然占有成本优势，但从长期来看，随着三元锂电池的技术和规模加速发展，未来具体如何谁也无法断定。”宁德时代的最新产品也佐证了这一观点。
自从用了郑志明研制的设备，车间工人不用再扛着50多公斤的点焊钳来干活，“现在干活轻松了很多，上一个班下来腰酸背痛的事少了很多。”员工们非常感谢郑“老”师傅。
人生自古谁无死，留取丹心照汗青。在青史留名面前，生死又算得了什么呢?这个目标，华为的任正非，已经实现了。雷军很成功，但就这些，还远远不够。手机市场规模，是汽车市场的十分之一。
-29 10:15:52 上证报据云南日报7月28日消息，为进一步推动落实国家相关政策，优化营商软环境，提升外商投资服务水平，促进外资增长，云南省政府日前印发《关于切实解决吸引外资“盲点”“痛点
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