（东风柳汽供图）没有驾驶舱、不需要司机的无人驾驶车辆，正从科幻电影中走进现实世界。东风柳汽已研发出多款无人驾驶产品，最新的一款产品——乘龙幻影Pro近来备受关注。
在景区、厂区等地，广西汽车集团自主研发的智能驾驶观光车、无人物流车、智能驾驶接驳车等来回穿梭；走进广西汽车集团人工智能（AI）实验室，新能源电动机NVH检测设备正在进行深度模型学习；视线转到线上，广西汽车集团所属北京菱云科技打造的汽车数据
广西壮族自治区人民政府办公厅关于印发《推动经营主体专项信用报告替代无违法违规记录证明实施方案》的通知（桂政办发〔2025〕2号）各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：《推动经营主体专项信用报告替代无违法违规记录证明实施方案
谁来买单虽然政产学研用各方对储能的前景都持积极态度，但缺乏商业模式、无人为储能买单，却是困扰行业发展多年的“心病”。“可能有点‘老生常谈’，但确实一直没有解决。”
或许特斯拉认为自己的成本终究比中国新能源汽车企业高，搞价格战不是中国新能源汽车企业的对手，无奈之下特斯拉开始从抢占市场转向争取利润，由此开始迅速提高多款车型的售价，或许接下来它会对更多车型提价获取利润。
无奈?不占充电车位少有共识新规中明确说明：充电站运营企业如发现燃油车占用充电专用泊位，应告知车主立即驶离，必要时应告知停车场产权(经营)单位按照相关要求进行处置。
康奈尔大学钻孔观测台(CUBO)的钻探工作已经开始，这是为伊萨卡校园提供地热供暖计划的一部分。预计这将持续约两个月，之后将对钻孔进行温度、渗透率的测试，并确定地下地质特征。
2019-04-28 17:01:16 电动邦瑞典交通管理局宣布，将在瑞典修建一条动态无线充电道路，该条路将由以色列ElectreonWireless公司来修建完成，并实现车辆在该路上行进时，可边走边充电
在新能源汽车的成本结构中，有46%的成本与燃油车相同，这部分成本几乎降无可降，而电池占比高达38%，还存在优化的空间。因此，行业发展的核心在于电池的降本增效。
01 英才杂志 作者： 陶冶 2020年的8月，光伏行业在没有相关政策利好刺激的情况下又一次引起投资者关注，二级市场光伏全产业链均迎来了大幅度的上涨，从原料至配件无一例外
事到如今，“内卷”这个词的含义已经被泛化到了无以复加的程度。从激烈的市场竞争，到996工厂中的文山会海，一个“卷”似乎就足以概括全部。而具体到中国汽车市场，“卷”已经成为了主旋律。
“无线充电可以在很大程度上解决电动汽车用户的‘充电焦虑’。而且，电动汽车无线充电国家标准有利于解决无线充电技术标准不同、无据可依、各自为战的局面，扫除种种障碍，加速电动汽车无线充电技术和市场的推广。”
记者在走访北京地区多家汽车品牌4S店的过程中发现，大部分店内并未开展特别针对2万个“无车家庭”新能源指标的优惠活动，现有优惠方案与此前大体一致。
针对关键客户的售后维修及配件购买渠道的难题，柳工北京办事处主动出击，及时解决客户机器无法启动的燃眉之急，被客户授予“最佳服务团队”的优秀称号，并一举拿下1845万元的配件订单。
麻省理工学院科学家开发了一种自动、无接触的清洁方法，在不需要水的情况下去除太阳能光伏电池板上的灰尘。研究预测，到2030年太阳能将占整个地球发电量的十分之一，其中大部分将在阳光充足的沙漠地区产生。
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