嘟嘟换电创始人廖志成应邀参加首期节目录制，在录制现场与众多创投界大咖、资深人士同台畅谈，共同探讨新消费时代背景下的民生电动自行车出行新需求。
近年来，莱西注重以平台思维推进新能源汽车产业集群化，深化与中国汽车研究中心合作，着力打造国内产业链最完善、技术水平最先进的新能源汽车产业体系。
这其中，中国光伏与新能源车的崛起与国际化进程波澜壮阔，其与欧洲同行的交流互鉴、竞争合作引人瞩目，值得深入研究剖析。先来看看光伏产业。光伏是一项古老而崭新的技术。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受《中国汽车报》记者采访时分析认为，11月新能源汽车产销量同比继续下滑，主要原因是新能源汽车补贴退坡，很多车企仍无法有效应对新能源汽车补贴退坡带来的成本变化。
日报消息（全媒体记者粟桂利、通讯员彭震）柳州汽车正在迎接销售旺季，畅销国内外市场。9月20日，记者从柳州海关了解到，今年1月至8月，9.9万辆柳州汽车出口到海外市场，同比增长60.5%。
报告显示，中国新能源汽车产业优势进一步扩大，截至2022年上半年，中国新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23%，其中纯电动汽车保有量810万辆，占新能源汽车总量的 80.93%。
具体建议包括北京应加大新能源汽车购买指标的供应总量、引导无车家庭购买新能源汽车、对京郊各区单独设置新能源汽车号牌以及加大外埠牌照和“京牌外用”管控力度等等。
不过，自2012年国务院印发了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012～2020年)》，确立了以充电为主的电动汽车发展方向。行业风向转变，充电成为主流能源补充模式。
2020-06-28 09:54:29 中铁工业随着城市的发展和人口流量的增长，城市的交通压力日益加大，提升公共交通的运送能力和服务水平是亟待解决的现实问题。
“新能源汽车卖得不行，下半年销量比上半年少了30%多，就行业而言，今年销量很可能会出现首次年度负增长。”某4S店负责人张伟告诉「子弹财经」，“很大一部分原因在于相关部门慢慢取消了补贴。”
有人将下跌的原因归结为经济下滑、财政补贴退坡;有人将下跌的原因归结为车辆火灾不断、质量不稳、残值不保;有人将下跌的原因归结为充电基础设施不完善;有人怀疑国家新能源汽车战略难以持续;有人估计国家新能源汽车技术路线要调整
近年来，中国政府对汽车的油耗标准要求日趋严格，在此背景下可有效节省油耗的启停系统逐步成为乘用车型的标准配置。有预测称，2020年国内将有1500万辆新车配置启停系统。
从2015年开始，新能源汽车动力电池回收市场也从无到有。业内预计，今年起，新能源汽车报废动力电池数量将呈现逐年增长态势，到2025年后，每年退役电池数量增长将达百万量级。
公司负责人黎裔张介绍说，他从2014年开始就销售新能源汽车，一开始门店只有三分之一的面积用于展出销售新能源汽车，三分之二用于展出销售摩托车和电瓶车，现在已全部改成销售新能源汽车。
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