由于2021年的惊艳表现，去年底，产业人士对新能源车前景普遍抱有乐观预期，“年销500万辆”成为主流论调。更有部分激进人士认为，今年有望突破600万辆。但面临眼下诸多不确定因素，这个预期还是兑现吗?
此外，覆盖“两纵一横”的全国岸电运营服务平台目前已经有超过600套岸电设施接入，覆盖长江沿线、京杭运河、沿海流域3000多千米航道。货运车、载重车产生大量污染物，亟须电动化改造。
“春节开车返乡，本想走亲戚方便些，充电却成了难题。”新能源车主汪顺吐槽道。兔年春节来临，不少新能源车主选择了开车返乡，不过在家充电却遇到了烦心事。
6月16日，广西汽车集团所属柳州五菱汽车工业有限公司车合互联分公司（以下简称“车合互联分公司”）成立并举行揭牌仪式，拉开广西汽车集团数字化转型新篇章。
1月12日，随着一声汽笛鸣响，一列载有50台东风岚图新能源汽车的X8186次班列从广州国际港站驶出，将通过霍尔果斯口岸出境抵达欧洲，预计全程用时15天。
自主车企有没有准备好?消费者还愿不愿意为新能源买单?造车新势力能否在这一关键时刻闯关成功……一系列问题让新能源汽车的话题热度始终居高不下。变化已经在今年上半年开始显现。
令人欣喜的是，在12月16日于北京举行的“第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)”上，与会企业家对市场的变化表现出更多的理性与从容，他们坚信，“寒冬已至、春天不远”，眼下正是谋求长远之时。
今年，汽车行业也很热闹。这厢，传统汽车降价去库存，颇为悲壮;那厢，电动汽车分化加剧，颇为激烈。电动化推动的汽车产业变革，也有其自身演化的规律，正处于百年未有之变局。
2019-06-10 10:10:54 新浪汽车6月4日召开的2019中国汽车重庆论坛上，联网、人工智能等新技术新趋势再次成为出席的中国汽车企业大佬们谈论最多的话题。
4、智能交通方面，车路协同良好的自动驾驶，进入全面示范应用阶段：高速干线物流、临港物流等商用场景，接近商业化示范运营;北汽队列自动驾驶技术，已在北京世园会、首钢园区等园区进行了常态化的示范运行;面向首都副中心
日报消息（全媒体记者谢耘）日前，自治区工业和信息化厅无线电管理局向柳州市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称东科智慧公司）批复5905-5925MHz车联网直连通信频率使用许可。
2023年3月31日-4月2日，中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。
每一批丰田的乘用车的订货销售里面，他就要求加一定比例配额的新能源汽车，而且提出要有氢燃料汽车。他说你把计划做好，你每年供我多少，我根据氢燃料汽车的数量来配备加氢站，这非常有战略眼光。
到2020年底，全区新能源汽车保有量比攻坚行动前增长100%，达到14.6万辆以上；新能源汽车充电基础设施更加完善，充电便利性大幅提升，全区新能源汽车推广应用进入全国先进行列。
乘龙H5换电牵引车（标载版）今日，2023中国新能源汽车耐力赛在“中国第一条国际山地赛道”所在地——“暖城”鄂尔多斯市康巴什区拉开战幕。
社交媒体上对于电动车长途出行几乎形成了一边倒的负面评价。但《财经十一人》在调查当中发现：1、实际出行体验并不像社交媒体上吐槽的那样糟糕，充电体验呈现两极分化的特征。
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