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四部门:继续降低一般工商业价5%至年底

其中指出,继续降低一般工商业价,降低除高耗能行业用户外的现执行一般工商业、大工业价的力用户到户价5%至年底。

2020-07-31

推进配业务改革 亟需践行不对称管制

国家发展改革委、能源局不断出台促进增量配业务改革的政策、措,分四批批复404个试点项目,吸引了大批符合条件的投资主体竞投资。

2019-11-06

国产动汽车能否抢先占领海外市场?

2019-04-08 13:44:00 亿欧动汽车领域弯道超车随着动汽车变得越来越普及,信未来在全球动汽车市场上,中国将继续担当主要角色。

2019-04-09

隆基HJT池效率一周两次“登顶”, 26.30%再续传奇

近日,经世界公认权威测试机构国Institut für Solarenergieforschung in Hameln ( ISFH )研究所测试,隆基硅基异质结池(HJT)再次取得重大突破,转换效率高达

2021-10-29

国网庆阳供公司:党员服务队“学战略、讲担当、干精彩”

活动结合“安全生产月”关内容,开展安全用知识宣传、安全隐患排查消除、网建设等专项治理行动,将党员的先锋模范作用落到实处,真正做到“不向困难退半步、只向胜利添精彩”。

2020-07-08

南京能瑞自动化设备正在参与2021中国力行业“充桩十大品牌”评选活动

南京能瑞自动化设备正在参与2021中国力行业“充桩十大品牌”评选活动。老虎网平台沉淀行业十年有余,汇聚了丰富的生态多边资源,塑造了集网络、媒体、线下活动三位一体的宣传体系。

2021-12-10

车企自研自产池,福兮祸兮

各方都在呼吁制定长期发展规划,严控资源开采,加快池回收体系建设,通过产业协调合作,促进产业链可持续健康发展。作为池供应方之一,宁时代董事长曾毓群在世界动力池大会上对池涨价事件做出回应。

2022-08-31

海南持续酷热网负荷创新高

2020-05-11 09:15:08 中新社海南高温热浪天5月9日仍在持续,记者从海南省象部门获悉,全省当日共有42个乡镇最高温在40℃以上。

2020-05-11

沙龙第18期 | 发企业清洁化转型挑战与机遇

这些因素造成了煤产业持续盈利能力不足,甚至巨额和大面积亏损,已经多个煤企业破产。在高质量发展和应对候变化的要求下,要推进碳减排,另一方面发量还要较高增长。

2020-10-29

关于印发《柳州市2022年推动工业稳增长措》的通知

中共柳州市委办公室 柳州市人民政府办公室关于印发《柳州市2022年推动工业稳增长措》的通知柳办〔2022〕23 号各县区党委和人民政府,市委和市级国家机关各有关部委办局,各有关单位:《柳州市2022年推动工业稳增长措

三代核技术“华龙一号”通过欧洲认证

2020-11-12 08:55:54 新华网   作者: 王丰  新华社深圳11月10日 总部位于深圳的中国广核集团10日通报,我国自主知识产权三代核技术“华龙一号”

2020-11-12

《2019中国生物质发产业排名报告》发布

生物质发主要包括农林生物质、垃圾、沼

2019-07-19

中国石化已在云南建成光伏发站18座

2021-06-18 13:25:06 新华财经记者17日从中国石化获悉,中国石化积极部署光伏发、充桩等新能源业务,目前已在云南建成光伏发站18座,充桩17座,可满足多元能源需求。

2021-07-20

原油价格暴跌让风等可再生能源项目投资因动力不足延迟

近日,在世界象组织发布《国别候年度报告》之际,联合国秘书长古特雷斯如此警示世界。

2020-03-25

韩系动力池今年前9月全球市场份额同比翻番

2020-11-02 08:25:27 韩联社韩国能源市场分析公司SNE Research30日发布的调查结果显示,今年1—9月全球动汽车池装机容量同比减少1.3%,但LG化学、三星SDI

2020-11-03

在昨天召开的北京冬奥会每日例行新闻发布会上,北京冬奥组委总体策划部部长李森介绍了北京冬奥会可持续性工作的关情况,他用“

日前,国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、国家能源局联合发布《高耗能行业重点领域节能降碳改造升级实指南(2022年版)》,对炼油、乙烯、钢铁、焦化等17个行业节能降碳改造升级提出工作方向和目标

2022-03-02

保险数还原真

吉利汽车1-9月上险量为50,656辆,其主要支撑车型有纯动车型帝豪EV、帝豪Gse、几何A,以及插式混动车型博瑞GE和领克01。

2019-11-21

到2021年海南基本建成智能

2019-05-31 11:35:30 海口日报5月29日,记者从海南智能网建设方案新闻发布会上了解到,省委省政府和南方网公司组织编制的《海南智能网2019-2021年建设方案》于3月底实

2019-05-31

杨裕生院士:纯动车并不节能,增程式混动才是未来

“生产增程式动车可继承目前的燃油车生产、加油设,所以传统车企能减少开支,并且它没有纯动车的里程、安全、充、价格等问题。”

2019-09-05
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