联想超前布局造车全产业链联想对新能源车的布局甚早，遍布产业链各个环节。联想懂的通信是在联想生态下成功孵化的子公司，目前已成为联想在车联网布局的“重要一子”。
该公司总裁、创始人李振国近期在一个小范围的活动上，详细解读了有关企业在多晶硅价格走势、硅片业务、组件及新业务的具体发展历程，以及未来的规划。
为将柳州打造成为国际新能源汽车产业高地，文件明确了奋斗目标，到2025年，柳州市完成新能源汽车产业规划投资1000亿元以上，全产业链产值达到5000亿元以上；新能源汽车年产销量超300万辆，整车企业实现产值超
为将柳州打造成为国际新能源汽车产业高地，文件明确了奋斗目标，到2025年，柳州市完成新能源汽车产业规划投资1000亿元以上，全产业链产值达到5000亿元以上；新能源汽车年产销量超300万辆，整车企业实现产值超
、市场规模超大和应用场景丰富等优势，将大力发展精细化工作为产业延链补链强链、转型升级的主攻方向，坚持需求牵引和创新驱动，以增强高端产品供给能力培育发展新动能，以提高绿色安全水平筑牢发展根基，以集约化布局增强发展韧性
匈牙利外交与对外经济部部长西雅尔多表示，全球现代工业正在发生革命性变化，技术创新此起彼伏，作为匈牙利工业支柱的汽车行业亟待转型。匈牙利政府正积极推动汽车制造业向电动化转型。
据报道，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年7月，我国新能源汽车销量出现了近两年来的首次负增长;今年8月，我国新能源汽车产销量延续下滑态势。
当前，在政策及市场双重利好推动下，新型储能建设布局加快，为应对新的市场竞争环境以及业主方定制化的市场需求，储能企业纷纷加大研发投入，新产品、新技术不断投放市场。
以电动汽车为主体的新能源汽车产业正在迅猛发展，作为产业链重要一环的充电桩也随之步入成长快车道。随着整车带电量和续航里程的不断提升，补能便捷性问题成为产业链新的着力点。
另外，2022年新能源并网期限将逐步模糊，抢装驱动力发生转移。在补贴时代，财政部与国家能源局通过补贴资金的考核发放来约束项目的并网期限，但平价之后，驱动项目并网的动力已然发生转移。
市场销量源自“套路”近几年，我国似乎已经步入新能源汽车时代，新能源汽车销量一直处于稳步上升状态，整个新能源汽车行业看起来都处于“一片繁华”的景象。然而，扒开“繁华”数据的背后，却发现“无尽心酸”。
传统的4S店营销模式固然实现了精准化营销,不过对于大多数用户而言却并不是最方便的——毕竟客户购买汽车这样的大件产品必然要经历过筛选和对比的过程,因此九紫新能源这样多元化生态类型的新能源营销模式平台应运而生
近日，国家发改委、工信部发布了《关于振作工业经济运行、推动工业高质量发展的实施方案的通知》。其中特别指出要加快新能源汽车推广应用，加快充电桩、换电站等配套设施建设。
与此同时，各地方及相关企业的积极性被极大调动，“以奖代补”政策驱动力显然已经开始释放。“燃料电池汽车产业正处于一个新的机遇期，五部委推进示范应用，将为其发展增添新的动力，有利于形成星火燎原的态势。”
今年以来，轰轰烈烈的跨界造车运动拉开大幕，新能源汽车赛道正变得拥挤而疯狂。“彩电大王”入场跨界造车“汽车产业只有上市才能做大做强，快速上市是近期目标。”
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