国内主要的动力电池厂商有宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等。中汽协最新数据显示，今年1-7月，我国新能源汽车累计产销量已超过国内历年全年产销量，分别达150.4万辆和147.8万辆。
今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
9月动力电池装机量同比上涨66% 宁德时代市占率近五成上半年动力电池装机量下跌主要受新能源车市产销量影响，自7月起同比转正，9月同比增长66%。
分析人士称，宁德时代之所以对动力电池原材料矿产进行全球布局，这与新能源市场高增长需求以及自宁德时代自身市占率第一密切相关。此外，对于动力电池回收行业，宁德时代已经提前8年涉足。
2月底，奥迪比利时布鲁塞尔工厂的纯电动SUV车型e-tron将暂时停产。其产量目标减少至4100辆，较此前目标降低 1600辆。奥迪官方新闻发言人公开承认，e-tron的暂时停产是由于动力电池短缺。
9月1日，重庆两江新区与江西赣锋锂电科技有限公司(以下简称“赣锋锂电”)签约，赣锋新型电池科技产业园及先进电池研究院项目正式落户两江新区，前期投资54亿元。
作为业内公认最具发展潜力的清洁能源，氢能源汽车被不少车企认为是更理想新能源车解决方案。而从目前行业发展态势来看，属于氢能源汽车的时代已经离我们不远。
根据官方公布，LG 新能源的研发突破加快了全固态电池商业化的步伐，其最新研究成果已于 9 月 24 日发表在全球最权威的学术期刊之一《科学 (Science) 》杂志上。
“百家争鸣”的背景下，LG新能源的扩产计划能否搅动整个市场，也成为此前全球锂电池行业关注其IPO进展的重要原因。宁德时代地位能否稳固?宁德时代在资本市场一路高歌猛进。
碳达峰、碳中和成为经济社会发展的新课题，对加快我国能源转型提出了更高的要求。站上风口的新能源要实现更快更好的发展，就需要新能源材料产业的支撑。
董事会通过锂电池项目审批2022年3月4日，师董会(SDH.US)董事会召开董事会会议，就师董会(SDH.US)在贵州省兴义市义龙新区投资锂离子电池负极材料项目进行审议，会上经过多方论证审议，最终批准通过
宁德时代向特斯拉供应磷酸铁锂电池，特斯拉上海工厂Model 3和Model Y标准续航版电池均由宁德时代配套。而比亚迪的加入则使特斯拉的电池供应商扩充到四家。
在已公布三季度业绩预告或财报的锂电板块上市公司中，仅恩捷股份、亿纬锂能、先导智能等少数公司的业绩实现同比增长，其余公司业绩同比均有所下降。
全球动力电池龙头又有新动作?2月1日，多家媒体报道称，宁德时代已就潜在发行全球存托凭证(GDR)到瑞士上市的计划进行内部讨论，并已跟财务顾问进行磋商，最快年内上市，集资50亿至60亿美元。
10月6日，顶着和宁德时代专利官司的中创新航在香港惊险上市，发行价为每股38港币，过去一周时间，股价基本在原地踏步，市值约为600亿元，和宁德时代之间差了不止一个比亚迪。
同时，包括中航锂电、远景AESC等国内电池企业也都向高工锂电透露，已经在与多家国际车企密切接触。一系列紧锣密鼓的供应链“囤货”背后，释放的信号不容忽视：国际车企在中国市场的电动化风暴，已然箭在弦上。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
