从今年新能源汽车的月度销量走势来看，今年6月，我国车市恰逢新能源汽车补贴退坡过渡期结束和国六排放标准实施，新能源汽车以15.2万辆的月销量迎来全年销量高峰。而从7月开始，新能源汽车销量开始持续走低。
基本涵盖市面上常见的现售的平价新能源汽车，包括比亚迪、上汽通用五菱、长城以及合众、云度等共18家车企，涉及52款车型。新能源汽车再次走进乡村，还存在哪些阻碍?
11月的最后一天，《中国企业报》集团组织的新能源汽车产业精准对接交流会在线上召开，会议聚集了新能源汽车产业项目方、产业园区、投资机构和新能源汽车服务机构，涵盖了新能源汽车产业链的各方力量，一场新能源汽车领域的变局
2020-02-28 08:01:56 第一电动网 作者： 王鸣幽 2月26日，新能源汽车国家监测与管理中心发布关于调整《国家平台数据接入规则》的通知。
按照当前国家推广新能源汽车的补贴政策，2022年新能源汽车补贴将再度退坡30%，而广州市个人消费者购买新能源汽车的1万元综合性补贴也将在12月底“到期”。
“究其原因，一是新能源汽车补贴政策与去年相比出现了价格落差;二是国际油价暴跌，降低了新能源汽车的性价比优势;三是疫情导致居民出行方式从公共出行转为私人出行，出租车、网约车的新车更换受到一定影响;四是地方推出的促进汽车消费政策和不限号措施
青岛抢抓新能源汽车产业跨越赶超的重要机遇，支持行业龙头企业牵头制定新能源汽车产业政策，成立新能源汽车行业协会，设立新能源汽车产业发展投资基金，规划建设即墨—莱西新能源汽车工业走廊，加快集聚新能源汽车领域的人才
2019-07-18 10:10:12 中国经济网―《经济日报》补贴退坡后国内新能源汽车不仅面临与传统燃油车竞争，还会与国外新能源汽车品牌存在竞争。
据工业和信息化部电子科技委员会专家预测，到2035年智能网联汽车将占全球新车市场的25%左右。作为智能网联汽车的核心装备之一，传感器的市场需求将随之大幅增长，蕴藏巨大商机。
众所周知，过去十年，为培育新能源汽车产业，中国政府投入了规模巨大的财政资金，并辅以同时涵盖供给侧和需求侧的全方位刺激政策，使得中国新能源汽车市场年度销量从2013年的1.76万辆，快速增长至2018年的
在电动汽车技术快速发展的同时，动力电池占据整车成本1/3的事实一直没有改变。因此，动力电池决定了新能源汽车的发展水平和方向，谁掌握了动力电池，谁就掌握了电动汽车的定价权和产业主动权。
自去年下半年市场行情启动以来，新能源汽车股票、基金成为市场中首屈一指的投资主题。多家新能源汽车公司市值成倍增长、相关主题基金豪揽单月40%收益……“起飞”的新能源汽车行情，不断地刺激着投资者的神经。
2月新能源汽车产销分别完成9951辆和12908辆，同比分别下降82.9%和75.2%。新能源车销量惨淡的背后，是2019年新能源汽车补贴政策的大幅退坡。
习近平总书记指出：“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”“当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段”。
日报消息（记者周枳伽）11月22日，上汽通用五菱旗下新宝骏RS-5、RM-5、RC-6、RS-3亮相2019年（第十七届）广州国际汽车展览会，至此，新宝骏智能汽车家族阵营形成，标志着新宝骏以智能网联为引擎
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