在众多造车新势力中，肇庆小鹏新能源投资有限公司和合众新能源汽车有限公司此次应得预拨资金均超过4亿元，分别为4.5716亿元和4.5656亿元;零跑汽车有限公司和威马汽车制造温州有限公司应得预拨资金均超过
但值得关注的是，在我国新能源汽车高速发展的过程中，也存在新挑战。万钢指出：“2022年，新能源商用车渗透率仅为10.2%，其中中重型货车新能源渗透率不足2.7%，远低于新能源乘用车25.6%的渗透率。
提前三年完成新能源汽车市场占有率达20%的目标，市场潜能不断释放，新能源汽车产业新生态形成，围绕新能源汽车产业链的创新蓬勃展开，中国新能源汽车产业显现出巨大活力，涌动出澎湃产业动能，也打开汽车业未来无限想象空间
根据细则规定，2019年8月7日以后上牌的新能源汽车不再享受地方购置补贴。地方购置补贴过去由厂家在售价中直接扣除，这意味着消费者2019年8月7日以后购买新能源汽车可能要多花数万元。
今年7月，中国新能源乘用车在全球新能源汽车占比已超六成。这一数据预示着新能源车巨大市场的同时，也意味着传统燃油车正面临越来越多挑战。传统车企会如何转型?新能源车市场的“蛋糕”又该怎么分?
全球新能源汽车渗透率超过50%?今年前3个季度，全球新能源汽车销量达到681.5万辆，占全球汽车市场13%的份额。2025年，全球新能源汽车渗透率能否超过50%?
2020-11-05 09:31:53 电缆网近日，多家车企陆续公布了10月份销售数据，从产销量来看，车企年底冲刺势头明显。在国内宏观经济向好的背景下，10月车市保持积极向好的发展态势。
今年一季度，我国新能源汽车产销继续保持高速增长，产销量同比增长了102.7％和109.7％。中国新能源汽车迈向持续自主创新、展现品牌效应的新时期，大踏步跨入向高质量发展的崭新阶段。
赛力斯新能源车型亮相欧洲斩获订单、睿蓝汽车新能源车销往南美洲、“重庆造”新能源汽车首次经由中老铁路出口……进入1月以来，重庆新能源汽车制造企业瞄准海外市场加快推出新产品，相关部门也积极畅通汽车“出海
“退补”的消息，也带动新能源汽车市场迎来一小波消费热潮。十多年来，财政补贴政策曾为新能源汽车行业的发展立下汗马功劳，但目前“国补”的作用已经大幅降低，大部分车型补贴占比不足10%。
制图：汪哲平核心阅读2022年，中国新能源汽车产量700.3万辆。其中，陕西西安生产新能源汽车101.52万辆，同比增长277.7%。全国每生产7辆新能源汽车，就有一辆是“西安造”。
一旦破局成功，新能源汽车有望进一步提高市场渗透率，完全替代燃油车也将成为可能。”聚焦安全问题值得一提的是，随着国内新能源汽车保有量逐步提升，车辆安全问题也逐渐凸显。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
