刚过去的特殊一年，尽管全球经济增长形势与疫情影响不容乐观，我国电池新能源行业在复杂而严酷的考验中，依旧取得了不错的成绩。2021年，锂电池新能源行业新赛道、新生态、新势力开启，“牛”转乾坤可期。
2020-02-10 08:26:39 第一电动网各自推出车型，开始逐渐摆脱“ppt造车”原罪的造车新势力，在面向市场、面向消费者之后，却迎来了许多新模式下带来的新困境。
2020-07-23 11:06:51 北极星太阳能光伏网7月22日，电力规划设计总院新能源规划处高级工程师程晨璐在由中国光伏行业协会主办的“光伏行业2020年上半年发展回顾与下半年形势展望研讨会
2020-01-13 07:49:43 新华社工业和信息化部部长苗圩日前表示，2019年我国新能源汽车产销量超过120万辆，新能源汽车长期向好的发展态势没有改变。
产品创新数字化、生产运营智能化、用户服务敏捷化、产业体系生态化……记者采访了解到，一些从事路、讯、电等公共服务的国企结合自身主业，数字化探索取得积极进展和丰硕成果。
这一年，汽车产业虽然受缺芯、疫情等因素影响，但仍展现出强韧生命力;这一年，在多项利好政策的推动下，新能源车进入爆发式增长新阶段;这一年，智能电动化成为大趋势，自主品牌强势崛起。
同时，新能源汽车的异军突起给了我国汽车行业冲上巅峰，赢得市场的机会，因为我国在终端车企方面不仅传统车企如比亚迪等转型迅速，而且有造车新势力在逐渐发力，电机方面技术不输欧美日的企业，动力电池领域更是居于前列
此外，经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，产销量、保有量连续四年居世界首位，电动化跻身世界前列，网联化、智能化发展势头强劲，共享化应用市场孕育兴起
“十四五”新能源消纳形势分析与建议刘世宇 陈俊杰(电力规划设计总院)“十四五”期间，我国新能源将迎来更大规模、更高速度的发展，消纳利用压力将持续增长。
6月新能源市场进入补贴过渡期的最后一个月，新能源乘用车销量得以大幅提升，批发实现13.4万台的销售水平，同比增长97.9%。其中纯电动A级车型增量最强，占比达纯电动乘用车的58%。
6月新能源市场进入补贴过渡期的最后一个月，新能源乘用车销量得以大幅提升，批发实现13.4万台的销售水平，同比增长97.9%。其中纯电动A级车型增量最强，占比达纯电动乘用车的58%。
格隆汇5月18日丨据集邦新能源网消息，本周硅料价格跌幅较大，硅料出货困难，库存明显上升，拉晶端仍继续施压，硅料价格难改跌势，短期内有望跌破100元/KG。
地热能开发利用具有供能持续稳定、高校循环利用和可再生的特点，可以减少温室气体排放，改善生态环境，有望成为能源结构调整的新方向。
国网能源院新能源与统计研究所新能源及统计研究室研究员叶小宁表示。有业内人士认为，“十四五”期间新能源还是大发展时期，预计并网规模接近翻番，其消纳压力不言而喻。
全球海上风电新增装机容量分析近十年来全球海风市场呈现向荣状态，装机容量稳步提升。风力发电是实现“双碳”目标的重要手段，全球减碳大趋势下，风电行业发展确定性强。
有国产品牌单车利润仅16.4元与特斯拉利润暴增相对应的，则是部分新能源车企的亏损，以及部分中国汽车品牌持续的微利经营。2021年蔚来、理想、小鹏三家造车新势力仍处于亏损状态。
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