随着锂电池成本持续下降，新能源汽车作为消费品的性价比优势逐步体现，国产新能源车及海外车载动力电池需求或会于2020年出现较大提升。
我是19年9月左右研究了一下电动汽车领域，发现未来可能高速增长的新能源领域，在19年10月全仓宁德时代。买入时制定了右侧交易策略，就是严格按趋势决定仓位。
预计新型储能未来将持续受到政策的重视：1)风光电装机快速增长，其随机性和波动性给电力系统造成冲击，储能是解决新能源调峰调频的重要抓手，需求有望得到释放;2)政策强力驱动助推储能装机提升，新能源+储能将成为新能源装机的常态
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。日前召开的中共中央政治局会议要求，支持新能源汽车加快发展。
近日，在江苏省无锡市举行的2022物联网密码应用峰会上，来自国内密码应用领域的专家、相关部门领导、企业从业人员等围绕“密码泛在融合 数实安全共生”主题，深入探讨密码应用领域的前沿技术、发展趋势和研究要点等
对于比亚迪来说，连续四年夺得全球新能源汽车销冠的荣光极有希望延续——十年前，还是彼时造车“新势力”的王传福就曾坐客《对话》，以自主品牌优秀代表的身份，畅谈中国汽车产业的自主创新；十年后，电动化、智能化、
工信部昨天（12日）发布今年二季度专精特新中小企业运行监测指数。数据显示，今年二季度专精特新创新指数增幅明显、协同指数小幅提升，专精特新中小企业运行态势整体良好。
《2022-2023全球计算力指数评估报告》（以下简称《报告》），选取全球15个国家为样本，评估模型涵盖计算能力、计算效率、应用水平、基础设施等四个一级指标和20个二级指标，分析计算力的需求变化和未来趋势
文章强调，要拉长长板，巩固提升优势产业的国际领先地位，锻造一些“杀手锏”技术，持续增强高铁、电力装备、新能源、通信设备等领域的全产业链优势，提升产业质量，拉紧国际产业链对我国的依存关系，形成对外方人为断供的强有力反制和威慑能力
我觉得未来几年新能源车的走势大概率会复刻智能手机走过的路：1、一大批原有格局的传统行业巨头会走下坡路直至黯然离场，手机当年有诺基亚、摩托罗拉、爱立信，传统车企里面那些法系、韩系车将首当其中被刷下来，德系
2020年，锂电池相关企业注册量为5821家，同比下降25.2%，今年一季度新注册1028家，同比下降3.11%。此外，全行业40%的企业注册资本高于500万。
鉴于传统电能表在精确度、智能化,防窃电等方面的不足,电子式电能表取代传统电能表,不断更新迭代是必然趋势。
5G工厂是充分利用以5G为代表的新一代信息通信技术集成，打造新型工业互联网基础设施，新建或改造产线级、车间级、工厂级等生产现场，形成生产单元广泛连接、信息（IT）运营（OT）深度融合、数据要素充分利用、
全球光伏装机容量将达到约200GW;到2050年，太阳能占全球发电总量的比重将从1.5%增长至25%……9日在沪举行的2020国际太阳能光伏与智慧能源展上，全球领先的可再生能源技术解决方案提供商贺利氏光伏发布行业预测称，新冠疫情并未影响太阳能行业的发展势头及未来全球增长趋势
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