两会期间，刘汉元代表接受记者采访时表示，作为全球光伏制造和应用第一大国，我国本应具备绝对的成本优势，但由于国外的税费、财务费用、土地租金和其他相关费用较国内更低，光伏发电较国内更具成本优势。
6月9日下午，广西中小企业服务中心黄红主任带队到我市开展中小企业“专精特新”发展培育工作调研，与我市企业代表、服务机构代表进行座谈交流，柳州东方工程橡胶制品有限公司等6家企业和柳州智越企业管理咨询有限公司等
当天，乘用车单班日产能突破610辆，创造了新的单班纪录！今年1月至8月，全市整车产销分别完成106.1万辆和105.9万辆，同比分别增长17.9%和13.8%。
其中，6月新能源车零售销量为13.8万台，同比增长105%。中国新能源车销量在全球新能源乘用车销量中的份额逐渐提升，同时，6月新能源车的“新势力”企业开始试水量产，崭露头角。
吉利控股集团是其新公司的战略合作伙伴。此消息一出，引起众多关注。早在几年前，互联网造车、跨界造车盛行，百家争鸣。但随着时间的推移，也暴露出了种种问题。以至于如今存活下来的新势力造车企业屈指可数。
2020-02-20 08:13:16 北极星太阳能光伏网2019年全球新增光伏装机量约123GW，较去年增长11.2%;2020年全球新增光伏装机量约140GW，预计增长13.8%。
晶科的四大关键优势：* 垂直一体化的规模产能* 每年都有高额研发开支(capex)，不断挑战摩尔定律的极限* 持续提高产量，这对客户的技术成本结构很重要;* 在中国有高效的供应链管理与上下游产业集群和配套基础设施
“从去年6月新能源汽车补贴政策调整后，新能源汽车市场变化较大。”中汽协方面分析称，“尽管去年12月受积分因素等影响有所改善，但至今年1月新能源汽车市场又回到了去年下半年的下滑趋势。”
2019-03-26 10:02:11 中国有色金属报谁是新能源汽车的动力之王？当对环境污染严重的铅酸电池已经没落，绿色的新能源锂动力电池崛起之时，氢燃料动力电池又单刀突进地进入了市场舞台。
全球制造业PMI结束连降走势，全球经济持续下探趋势有所缓解。 2月6日，中国物流与采购联合会发布全球主要国家和地区制造业PMI指数。
图表1：燃料电池汽车优劣势中国燃料电池汽车产销量整体呈上升趋势2015年以来，我国燃料电池汽车产量整体呈增长态势，其中2019年达到3018辆，2020年，由于疫情影响，以及政府采购和补贴力度减弱，尤其是下半年政府宣布对燃料电池汽车采取
2019-08-01 16:54:45 集邦新能源网受惠于中国新版新能源车积分制度以及欧、美、日等市场规模扩大，油电混合动力车的市场商机备受关注。
新能源汽车销量13.8万辆，同比增长67.7%。中国汽车动力电池产业创新联盟还发布了动力电池月度数据，9月份销量6.9GWh，同比增长18.6%。
海上风电走向深水是趋势在中欧海上风电产业合作与技术创新论坛上，国家能源局新能源司副司长王大鹏表示，未来将在加强统筹兼顾，稳妥有序推进海上风电发展;加强顶层设计，进一步规范全国海上风电开发;加强示范引领，
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