瓴羊CEO朋新宇表示。 让数据智能成为业务增长引擎 在朋新宇看来，企业数字化升级存在很多难点，本质来看，都是由“多”造成的。
由于具有隐蔽性、滞后性、累积性、地域性等特点，土壤污染形势依然严峻且治理修复的难度大、周期长、成本高，依法打好净土保卫战任务艰巨。
此前，据悉2020年财政部下达的各省市区的2015-2018年度新能源汽车补贴预拨112.5766亿元，其中包含符合要求的高效电机产品推广和新能源汽车产品推广，而此次2021年新能源汽车补贴目标为符合要求的节能与新能源公交车运营和新能源汽车产品推广
眼下，n型赛道开局，光伏新一轮技术厮杀一触即发。技术为王众所周知，光伏组件占据着系统投资近半，其效率对整体系统成本下降至关重要。
在整个光伏行业600W+发展趋势下，210组件尺寸占有率进一步提升。目前大尺寸组件及配套产品已经成为光伏行业发展的主流，210组件已经成为光伏业明朗的新风向。
如今，新能源汽车产业蓬勃发展，希望中韩两国的汽车企业能抓住这个历史机遇，开展进一步的合作……”9月6日，我市举办2022中国（柳州）—韩国汽车配套企业合作洽谈会。
苏州吴中区委书记 、苏州吴中经济技术开发区党工委书记丁立新，大众汽车集团(中国)执行副总裁Frank Engel，度普新能源科技有限公司创始人兼董事长、埃诺威副董事长康永，度普新能源科技有限公司联合创始人兼副董事长
中国能源网运维效率的革命性提升 极大降低数据中心运维成本 提升竞争力近日，被誉为运维领域风向标的GOPS 全球运维大会于上海召开，来自全球各领域顶尖运维专家、近2000名运维工程师出席盛典，碰撞智能运维尖端热点技术，洞悉行业趋势
作为科创资源密集的高地，北京在人工智能领域日趋形成国际重大原创成果涌现、头部企业荟萃聚集、创新创业活跃的AI产业新生态，朝着成为新一代创业公司的灯塔、人工智能创业者的乐土、全国人工智能行业发展领头羊的目标不断迈进
一边是硅料龙头大幅降价进入组件领域，大佬们“内卷”开启价格战；一边是上市公司纷纷斥巨资跨界入局，原本主业非光伏的新进入者其股价却大涨，但也引发诸多争议。
中汽中心情报所主任黄永和：应对新能源汽车市场下滑应精准施策“当前新能源汽车市场的下滑态势，主要是由于补贴退坡、消费预期下降以及燃油车降价促销等多重因素叠加导致”，中国汽车技术研究中心情报所主任、总工程师黄永和
记者从会上获悉，2020年，全球主要国家新能源汽车销量超过320万辆，其中，中国销量达到136.7万辆，占中国新车销售比例的5.4%。
2022年3-4月全国光伏制造行业运行情况2022年3-4月，我国光伏产业运行整体平稳，产业链主要环节均保持增长态势。
，新能源逐渐成为冀北电网的装机主体和电量主体，冀北电网清洁低碳这一新型电力系统核心特征愈发凸显，冀北区域内新型电力系统初见雏形，也为未来新型电力系统深入构建创造了有利条件。
在黄学农看来，“靠天吃饭”的新能源还需构建新型电力系统，电动汽车作为电力系统的储能装置就是不错的选择。“新能源+储能”成标配“科技界普遍认为，未来的能源模式是‘可再生能源+储电→智能电网’。
中航锂电乘用车事业总经理谢秋在2021世界新能源汽车大会(WNEVC)上发表新格局下动力电池技术发展思考主题演讲。
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