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发改委:鼓励增或更冷藏车采用能源车型

国家发改委经济贸易司副司长 张江波:实现碳达峰、碳中和是党中央、国务院作出重大战略决策,也是推动高质发展内在要求,是一场广泛而深刻经济社会系统性变革。

2021-12-21

能源车估值悖论以及行业大佬终极归宿

也许很多人没意识到,上汽集团这个标准大蓝筹也是一个超级长牛股,过去十几年里也上涨了十几倍,这和汽车行业在中国大发展和上汽本身实力是分不开。但是到了能源车时代,上汽却不行了。

2020-12-07

奥建成国内领先水平深层地热实验室

先进技术钻井主任工程师高锐博士告诉记者,该装置是奥自主研发50kW水蒸汽等离炬样机。该装置借助等离态高温能,可以在深层地热探采过程中实现高效破硬岩钻井,目前国内还没有能够稳定运行同类装置。

2019-12-09

SK创研发技术 回收废弃动汽车

2019-09-05 11:28:42 盖世汽车据外媒报道,韩国第三大企业集团SK集团(SK Group)旗下生产公司SK创(SK Innovation)宣布,其正在研发一种技术,能够从废弃动汽车阳极材料中回收高浓度氢氧化锂

2019-09-05

十一假期,能源汽车史上最“卷”一周

经深途不完全统,过去这一个月,至少有 8 家车企发布了车型,而且很多都是战略级重磅品,如图:G9 是小鹏过去两年来最重要一款车,售价最贵、配置最高。

2022-10-10

“三十而立”明阳集团开启征程

此外,明阳集团还将立足装备能力打造氢能业务群,形成建制氢、加氢和氢燃机等氢能领域高端装备品牌,致力于成为国内领先氢融合”一体化氢能解决方案提供商。国际业务也将是支撑明阳五百强战略核心。

2023-07-06

以色列:清洁、廉价、安全制氢技术效率高达98.7%

2019-09-20 13:41:09 中国能源网以色列理工学院(Technion)研究人员开发了一种创制氢技术,这种技术清洁、廉价、安全。

2019-09-20

能源车1000公里续航之争 专家:人为造成里程焦虑

以上;1月9日,蔚来汽车发布固态包,表示搭载该车综合续航里程,可突破1000公里。

2021-01-19

燃料发展迎来机遇

业内人士认为,本次燃料汽车示范应用引导政策,充分借鉴了之前能源汽车补贴经验,考虑更加全面,如不仅仅补贴购置环节,而是覆盖氢能供应到车辆推广全环节,同时直接对堆、膜极、双极板、质交换膜等零部件进行补贴

2020-09-23

能源汽车:一场出人意料井喷

前所未有狂热席卷了能源汽车行业,但是,身处其中人们又感受到比以往更强危机感和焦虑感。2021年,能源汽车及其产业链上下游吸引了市场中热钱与高度关注。

2022-01-04

垃圾分类会成为创业风口吗?

根据国家统局和OECD数据显示,近几年我国生活垃圾产保持5%左右增长,2017年全国生活垃圾清运达到2.15亿吨,位居全球第二。

2019-07-05

上海,成为能源车企“命脉”

抛开蔚来品牌自身带有光环不谈,就现状来而言,上海这座城市所存在巨大能源终端需求,确可以帮助一家车企实现很大程度上变。当下,“得上海者,得天下”这句潜台词,愈发变得含金十足。

2021-07-08

持续下滑 燃料车身处黎明前黑暗?

政策迟迟不出 企业不敢生产从前两年开始,燃料汽车就与能源汽车整体销表现背道而驰。

2021-07-26

大数据里经济气象|用攀升 中小微企业加速“复元”

  中小微企业是我国经济发展韧性和潜力所在。近期用、用报装数等一系列力相关数据显示,多地中小微企业正加速恢复“元气”,兴产业用增长情况尤其表现良好。  

2023-03-31

申长雨:时代知识产权强国建宏伟蓝图

,有力支撑了创型国家建和全面建成小康社会目标实现。

美国力市场最特点及对中国启示

与此同时,市场主体涌现、市场关系出现,也带来问题,有必要借鉴国际上成熟力市场建与运营经验,进一步推动中国力市场建

2020-07-07

“固态”搅局 锂行情有变化!这几家能源公司值得重视

而且,蔚来发布会上“固态说法也并不十分准确,拥抱真正“固态”仍尚需时间。当然,除了板块备受市场关注外,能源这个重要战场依然被机构和资金看好,并被视为2021年不可或缺投资主线。

2021-01-14

能源汽车火热背后,有着你所不知道中国宏图

02中国能源方案——特高压输要解决能源掣肘问题,我们就需要寻找低成本可再生清洁能源代替方案,中国首先想到就是能。

2020-12-15

柳东区管理委员会关于科技划项目延缓验收通知

各有关企业:受冠肺炎疫情影响,为有效减少人员聚集,加强疫情防控,结合柳东区实际情况,现就区科技划项目延缓验收有关事项通知如下:一、请项目承担单位先行提交版验收材料,纸质版材料具体接收时间视疫情形势另行通知

"专精特"观察:"黑科技"是怎样炼成

近年来,越来越多掌握“黑科技”“专精特”企业成为中国制造重要支撑。数据显示,我国已累培育专精特“小巨人”企业1.2万余家、专精特中小企业超9.8万家。

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