对此，中国汽车流通协会汽车市场研究分会秘书长崔东树告诉证券时报记者，中英两国在新能源汽车领域的产业链基础情况不同，戴森取消造车计划，并不具备行业代表性，但中国的新能源汽车市场确实进入了调整期，企业所面临的压力也在增大
日报消息（全媒体记者刘心蕊）日前，记者从市生态环境局了解到，我市打好污染防治攻坚战，在蓝天、碧水、净土保卫战中取得成效，部分指标超90%，各项工作稳步推进。
风电产业链配套项目产品零碳新能源智慧装备产业园。日报消息（全媒体记者黄蕊、实习生覃海蕗报道摄影）昨日，风电产业链配套项目集中投产仪式在北部生态新区零碳新能源智慧装备产业园举行。
2015年，新能源汽车刚处于起步阶段，针对代步工具的理念，理想首先发力的是微型电动车SEV项目，但是由于性能过低，在国内政策中只能被定义为了“老年代步车”。
截至目前，东风风行交付各类政府公务车、警务用车已覆盖陕西、辽宁、福建、广西、湖北、四川等地。警务车时常面临路况复杂多样、出行频率高、用车强度大等挑战，对车辆的品质和性能要求更严苛。
而新能源汽车的金光大道，显示出了格外的成色。正因为如此，针对国产造车新势力的研究，几乎成为了分析师的一门显学。几家公司从产品到经营、再到财务的各项数据指标，无不被放在聚光灯下一一进行比较。
鼓励引导各地通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件等措施，减少新能源汽车购买环节的限制，在充电、通行、停车等使用环节为新能源汽车创造更多便利。资料图：第三届进博会新能源车成主流。
日报消息（通讯员覃雅曼、韦喜）5月17日至22日，柳江区委书记玉秋静率考察组赴北京市，山西省大同市，浙江省慈溪市、温州市，福建省泉州市开展招商考察，聚焦新能源、智能家电、石材加工等产业，拜访重点企业与商会
作为西南工业重镇，柳州全面贯彻落实中央、自治区大力发展人工智能产业的部署要求，加快以“人工智能+制造”赋能千行百业，努力开辟柳州工业高质量发展新赛道。
让用户参与“造车”，改变使用者被动角色;革新电池技术，缓解里程焦虑;提升国产车芯片全产业链竞争力……正在海南海口举行的2021世界新能源汽车大会上，多位发言嘉宾屡次谈及“用户”“电池”“芯片”等关键词。
桂工信企业〔2025〕139号各有关单位、平台服务商： 根据《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于印发广西制造业企业培优育强服务券管理办法（试行）的通知》（桂工信规范〔2024〕9号）规定，我厅决定开展本年度第一次通用券兑付结算工作
2020-01-09 08:43:21 人民日报海外版近日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明载客开跑，这标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车正式驶入
01看好新能源 不会盲目跟风造车但就在博鳌亚洲论坛2021年年会期间，格力电器董事长兼总裁董明珠表示：华为、小米进军汽车行业，我不盲目跟风，我觉得这个很重要，第二是看自己对这个领域，比如新能源，我们在2017
尽管“新能源汽车”几个字一直都热得发烫，但其造“心”原材料——锂的价格却腰斩再腰斩。2015年，电池级碳酸锂从4.3万元/吨起步，一度上涨至近18万元/吨，无限风光。
现将2025年第三季度自治区统筹支持工业振兴专项资金（工业企业技术改造升级项目）拟支持项目名单公示。公示期为2025年10月21日—10月27日。
在位于武汉的岚图新能源汽车总装车间，机器轰鸣，运算无声，生产线变得越来越“聪明”。 “这是柔性化、智能化的魅力，一条产线就可满足所有车型的生产。”
这与雷军本人的江湖地位、“创业辈份”相对照，这个位置多少显得有些尴尬。造车之后，这样的局面是否会被改变呢?一根最高+11.81%的大阳线，表达着资本的乐观与期待。但事实的情况，恐怕并非如此简单。
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