国内新势力车企日前公布9月销量。曾经的头部三强“蔚小理”有两家跌出销量前三，哪吒、零跑则依靠“低价走量”上位。在“金九银十”的销售旺季，新势力格局正悄然洗牌。
当前新能源汽车领域发展现状如何?《规划》启动之年，车企和消费者都有哪些新动向?笔者进行了采访。“智能”“环保”受青睐如今，新能源汽车正加速驶入普通人的生活，成为一种新时尚。
1月20日，工信部部长苗圩在新闻发布会上介绍2019年工业通信业发展情况表示，今年的汽车产销形势应该会好于去年，为保证汽车行业企稳筑底，今年将尽快编制发布《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年
因为目前很多国家以及一些重要城市已经推出，或正在考虑新能源车取代燃油车的计划，有的还列出了时间表，比如，我国工信部提出的目标是，到2025年，我国新能源新车销量占比要达到25%。
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此外，今年4月山西省的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示，将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，按照中央财政补助1：1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴
《经济参考报》5月15日刊发文章《加速“出海”布局“下乡” 新能源车企谋突围》。文章称，记者从中国汽车工业协会获悉，4月新能源汽车出口10万辆，环比增长28.6%，同比增长8.4倍。
据报道，中国汽车工业协会发布的数据显示，今年7月，我国新能源汽车销量出现了近两年来的首次负增长;今年8月，我国新能源汽车产销量延续下滑态势。
乘联会秘书长崔东树发文称，2022 年世界新能源乘用车走势较强，1-6 月达到 421 万台，同比增长 71%。其中 6 月销量 88 万台，同比增长 46%。
12月27日，南京博郡新能源汽车有限公司(以下简称“博郡汽车”)新增破产重整，案号为(2021)苏0111破申70号，被申请人为博郡汽车，申请人为南京盛世扬子新能源汽车产业投资基金(有限合伙)，公开日期为
上述知情人士称，在中国新能源汽车销量首次出现年度下滑后，政策制定者一直在讨论延长补贴的可能性。由于谈判是私下进行的，这些人士要求匿名。2019年中国新能源汽车销量首次出现负增长。
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