2020-02-27 08:35:39 新产业智库2019年是新能源汽车市场不寻常的一年，从6月27日补贴过渡期结束开始，我国新能源汽车月度产量同比均出现明显下滑。
在疫情与芯片短缺的双重影响下，大部分新能源整车企业的新车生产及销售开始承压。然而，今年以来，造车新势力中的头部企业的交付量却接连走高，成为了市场中的一抹亮色。
国内新能源在欧洲市场和南亚市场的表现都十分出彩，车企加速出海，显然是不能将鸡蛋只放在国内这一个篮子里。国内光环在海外失去“滤镜”新能源车企不能失去挪威，就像西方不能失去耶路撒冷。
雷军表示，小米首款汽车不是轿车就是SUV，售价区间在10-30万元，定位中高端。车标方面，雷军透露，目前小米高层还在考虑。“小米汽车有可能沿用现在的小米logo，也有可能使用一个全新logo。”
去年上半年，欧洲新能源汽车市场销量一度超过了中国;而今年上半年，国内新能源汽车销量达120.6万辆，同比增长近2倍，已接近去年全年的销量。
5月12日，上海市人民政府在答复政协代表“关于促进上海市道路交通低碳转型的建议”的提案表示，目前全市已累计推广新能源汽车超过100万辆，充换电设施建设方面，共建成各类充电桩总量69.7万根，全市车桩比1.4
记者注意到，在今年3月26日大打折扣的过渡期新能源汽车补贴标准公布后，新能源乘用车已经连续两个月销量同比增长趋缓，5月份仅实现1.80%的增长，与过去动辄80%的增幅相去甚远。
2021-05-27 09:23:40 央视财经 作者： 龚新语 导读：近日，工信部和国家能源局对外表示，从今年下半年开始，我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点
此外，威马汽车在2019年获得了来自百度集团、线性资本等多家机构累计230亿元人民币的投资，日产量200台的威马新能源汽车智能产业园，也已经在浙江温州建成。
新增的产品可能导向电动汽车，预计以小型经济型电动车为主。在政策的推动下，多家汽车企业的相关车型将参与新能源汽车下乡活动，包括北汽新能源EC3、长城欧拉R1和欧拉IQ、上汽通用五菱宝骏E100等。
特斯拉车主维权事件几乎掩盖了上海车展的新车型和新技术，比如跨国车企终于全面进入新能源汽车市场，比如丰田、宝马、极氦等车企发布全新重磅新车。
目前，国内整体车市已明显复苏，但新能源汽车仍然未能摆脱寒流，出现12个月连跌。不过，值得注意的是，国内新能源汽车销量在今年6月虽然同比依然下滑，但环比增长26.8%。
据悉，今年以来，乘联会已三次上调新能源汽车销量预测，为何会有此举动?我国新能源汽车市场目前是什么状况?相比去年同期，今年新能源汽车市场有什么变化?
新能源汽车入局“搅局”者增多、接连发生自燃、补贴大幅退坡、电池回收难点仍存……新能源汽车行业的“破局”之路任重道远。竞争格局裂变德邦证券研究报告指出，5月份新能源汽车销量增速放缓的原因有两个方面。
上海市交通委一位工作人员表示，目前上海的外地牌照小客车近170万辆，占比超过30%。消费者之所以抢购新能源汽车，其中还有一个原因是上海燃油车的牌照需要高价竞拍，而新能源汽车上牌基本没有限制。
6月25日，第六届世界智能大会在天津闭幕。中国工程院院士周济在大会上表示，基于人工智能的智能制造是实现我国制造业创新发展的主要技术路线，为制造业带来了换道超车的好机会。
15%；新能源汽车停车费在所在区域收费标准基础上减半，每日20时至次日8时在市政道路的路内停车位停放免收停车费……日前，河南省出台《河南省加快新能源汽车推广应用若干政策》，围绕积极培育新能源汽车推广应用市场
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
