其实，即便是蔚来、比亚迪等国内目前新能源汽车领军者，难与特斯拉抗衡的根本原因之一，就在于新能源汽车电池技术、自动驾驶技术存在短板，突出表现为电动汽车的“三电”(电池、电机和电控)核心技术突破困难，高端品牌与高性能产品缺乏
2019-12-05 11:24:47 凤凰网汽车德国《汽车周刊》11月3日报道，最新调查显示中国电动车遥遥领先，在电动车产业和市场上领衔全球，但德国在技术上小胜中国。
2020-02-18 08:47:59 中电新闻网2月16日下午15时许，12辆低压应急发电车陆续在河南、湖南、江西与湖北省交界处完成交接。
比如，近期备受关注的新能源市场中的纯电动车，其实支撑其背后的技术很多，这也是消费者表面看不到的。那么今天，笔者就以北京现代刚上市不久的两款纯电动来举例说明其中内藏的"玄机"。
一年间，乘龙H7凭借“安全、可靠、高效、舒适、省油、智能”等产品特点，切实解决快递快运行业客户痛点，赢得优良口碑，使其在同类竞争产品中脱颖而出。乘龙H7的出现，为快递快运行业提供了一个新的选择。
其中，新能源汽车销量超过60万辆，同比增长33%；五菱宏光MINIEV家族全年领跑纯电汽车赛道，累计销量超55万辆，连续28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一。
2020-06-08 09:03:09 中国氢能源网据国外媒体报道：近日，现代汽车公司宣布已在韩国开设了韩国第一座商用车加氢站。加氢站位于首尔以南240公里的现代全州工厂。
中国则又是一次典型的 “弯道超车”，中国的动力电池起步晚，但依托国家发展新能源汽车产业的政策，很快形成了规模效应。盈利与科研形成了良性循环，需求旺盛的市场中诞生了宁德时代和比亚迪这样的超级企业。
2019上海国际汽车展览会上，氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角；韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车；北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向，共同合作推出氢燃料电池客车。
2019-07-22 09:45:56 汽车商业评论 作者： 石彩云 印度尼西亚的汽车工业已经成为该国制造业的重要支柱，许多世界知名的汽车公司在这里开设了制造工厂，扩充了产能
由此可以看出，氢能已经成为了中国新能源汽车行业的又一“风口”。对于商用车和乘用车，氢能行业风向也不尽相同，商用车在大力提倡示范运营，乘用车只是处于“萌芽”阶段。
2020-08-20 10:36:13 IT之家从中国中车获悉，8月18日，上海自贸试验区临港新片区中运量T1示范线滴水湖站正式开工。
北汽新能源执行副总裁连庆峰在接受采访时称，中国目前的电动汽车市场与20年前的互联网有很多相似之处，当时各种各样的公司都想成为互联网史上的成功案例。
智通财经APP获悉，7月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年6月动力和储能电池月度数据。6月，我国动力电池装车量32.9GWh，同比增长21.8%，环比增长16.5%。
2019-07-22 14:24:07 世界风电网一家法国投资银行的分析师认为，电动汽车(EV)将超过传统内燃机，预计到2035年，投资太阳能的资金将产生两倍于电力运输的有用能源。
高工氢电了解到，这批氢能公交共有60台，分8.5米和10.5米两种类型，以上车型搭载的是洺源科技的燃料电池系统，电堆则来自新源动力，其中8.5米车型搭载的是新源动力HYMOD®-50电堆模块，额定功率为
9月3-5日，2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行，本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。
循环经济通过在生产、流通和消费等过程中进行的减量化、再利用、资源化活动，促进传统产业优化升级，构建绿色产业链和绿色技术创新体系，为推动高质量发展注入动力。
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