近日，财政部等四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，国家新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日截止，在此日期之后上牌的车辆将不再给予补贴。
8月3日，商务部发布《俄新能源汽车发展情况》调研报告，报告指出，目前俄新能源车保有量小，市场占有率不及10%，轻型轿车新车销量占比仅0.2%，轻型商用车占比8%-10%、公交车占比11%-12%。
今年前11个月新能源汽车产销仍处于同比增长的状态，但增幅已微乎其微。1-11月，新能源汽车产销分别完成109.3万辆和104.3万辆，同比分别增长3.6%和1.3%。
7月26日，广东省工信厅举行2021年二季度新闻发布会透露，上半年战略性产业集群快速发展，增加值增幅高于全省经济增速。其中新能源汽车产量大幅增长230.8%。
6月11日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布数据显示，今年5月国内汽车产销量首次出现两位数增长。不过，相比车市整体复苏，曾高速增长的新能源汽车产销量却持续下滑。
大河报·豫视频记者了解到，数据显示，11 月，新能源汽车产销分别完成 76.8 万辆和 78.6 万辆，同比分别增长 65.6% 和 72.3%，市场占有率达到 33.8%。
2019-06-28 08:15:57 中国经济网―《经济日报》此次补贴退坡给新能源汽车的定价策略带来了挑战，如果涨价，会造成终端市场价格震荡；如果不涨，车企和经销商就需要自行消化6月26日是新能源汽车取消地方政府补贴的第一天
2019-12-19 09:23:29 经济日报 作者： 刘瑾 □ 新能源汽车电池贵，成本占车辆价格比例过高，电池品质衰减严重，没有形成稳定且庞大的二手车市场，是导致新能源二手车保值率比燃油车明显偏低的主要原因
央视财经报道的这一现象引发了广泛关注，新能源车充电难问题在国庆期间再次被放大。不难想象，国庆期间，部分区域如高速公路服务站新能源车充电桩数量有限而充电车辆过多，车主自然需要长时间排队。
2021-01-19 08:36:46 吉林日报 作者： 黄鹭 1月18日，中国一汽集团、德国奥迪公司、长春市政府以视频连线方式签署三方协议，宣布一汽奥迪新能源汽车项目落位长春
其中，乘用车销售166.5万辆，同比增长8.5%;商用车销售44.7万辆，同比增长59.4%。值得关注的是，7月新能源汽车共销售9.8万辆，同比增长19.3%，同比增速由负转正。
1.最近，中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘用车市场信息联席会，简称乘联会)秘书长崔东树对外表示，2021年中国新能源汽车呈现爆发增长，9月新能源车渗透率达到20%，2021全年新能源汽车渗透率有望突破
2019-12-25 20:26:31 中国能源网继2019首届全球能源新基础设施峰会之后，12月21日，由山东省工业和信息化厅、日照市人民政府、国研智库主办的2019中国（日照）汽车产业高质量发展高峰论坛于日照举行
可以说，中国新能源造车品牌站在了同一个临界点上：一是国内中产阶级的崛起，人民收入提升，有高端消费品需求;二是中国全力变入新能源赛道，大基建配套铺开，当前供应链危机也给了中国机会;三是在新能源技术上，中美在相对平等的起跑线上
全省新增境内上市公司4家上半年，为降低融资成本，全省拨付省融资再担保公司资本金4亿元、代偿补助1亿元，补充省级融资担保风险补偿基金0.8亿元。
那么，新能源汽车今年销量真的能冲破200万辆大关吗?今年前几个月行业保持高增长的因素是否具有持续性?如何理性看待当前快速增长的势头?
“没有接到放开限购的相关通知，目前无论是燃油车还是新能源车，仍需要通过摇号获得购买指标。”8月28日，针对咨询，北京市人民政府工作人员在经过长达5分钟的查询求证后表示。
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