2019-09-03 08:03:55 北京商报 作者： 刘葳漪 在上周末的中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里对于新能源汽车的发展提出几个观点
在全球汽车产业格局重塑的背景下，现代汽车集团着重关注新能源汽车全球化、氢燃料电池汽车市场化等问题，并竭尽全力为中国汽车产业快速健康发展做贡献。
伴随着新能源汽车的快速发展，与之相关联的动力电池领域也逐年火热起来。率先布局这一领域的比亚迪，这两年在动力电池方面取得了颇多进展。
2020-09-27 14:27:28 央广网现如今，是否一提到高端电动车你首先想到的就是特斯拉?豪华新能源车外国品牌林立，什么时候中国自主品牌能冲出市场?
据第三方检测认证机构TüV南德意志集团(下文简称“TüV南德”)介绍，该公司本月启用了其常州新能源汽车检测实验室，也就是南德新能源汽车(江苏)有限公司。
上海市交通委一位工作人员表示，目前上海的外地牌照小客车近170万辆，占比超过30%。消费者之所以抢购新能源汽车，其中还有一个原因是上海燃油车的牌照需要高价竞拍，而新能源汽车上牌基本没有限制。
变与不变之间，2021国内的新能源汽车行业又将走向何方?政策利好：宏观微观都乐观前面提到的新能源车两年内对购置税和车船税的减免，就是国家政策层面对新能源汽车最大的支持。
富士康等蓄势待发，奔向2022年;传统汽车巨头大众、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪等加速新能源汽车产品在中国市场的投放和布局……格局频频生变之际，2022年新能源汽车市场竞争将愈发激烈。
2019-11-20 11:04:05 中金点睛在补贴全面退坡和传统龙头车企全面电动化的背景下，新能源车产业链需求与降本压力齐升，机遇与挑战并存。我们认为2020年新能源车将迈向平价的起点。
日报消息（记者荣瑶）在近日举行的中国汽车新消费论坛上，中国汽车工业协会联合汽车之家发布“2020年中国汽车消费指南”，在汽车之家CBBV（基于客户的品牌价值）品牌矩阵中，五菱汽车位列民族汽车品牌认知度第一
实现“双碳”目标的关键在于促进可再生能源发展，促进可再生能源发展的关键则在于消纳。近年来，我国可再生能源迅猛发展，但电力系统灵活性和调节能力与之并不能相匹配，制约高比例新能源发展。
在智能网联汽车技术迭代、商业模式持续创新的双重作用下，2021年中国新能源汽车产销量快迎来速增长。部分车企营收、利润实现大幅增长，但同时一些车企却遭遇财务难题，钱都被谁赚走了?
新品汽车将于“双十一”期间在苏宁易购正式开启预定。新宝骏小Biu智慧汽车整合车机原生系统、新宝骏车联网、新宝骏APP，满足用户生活服务、交互便捷、智能互联等需求，实现更丰富的车家智能互联场景应用。
经济日报-中国经济网汽车频道从11月19日起特别推出有关“十三五”收官的系列报道。从昨天起,我们分三次对《规划》以及其他相关政策的落实情况作一个阶段性的归纳与展望,今天让我们聚焦新能源车的两大目标。
刚刚进入12月，新能源车企便纷纷迫不及待地公布11月交付数据。根据中汽协会数据显示，2022年11月，我国新能源汽车月度产销再创新高。
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