对此，在2019年年底举行的新能源汽车换电模式研究座谈会上，工信部分管新能源汽车产业的副部长辛国斌强调，充电与换电模式不是对立的关系，两者各有优势和特点，应鼓励包括充电、换电在内的各种新能源汽车电能补给模式共同发展
2019-09-18 10:52:58 上证报据工业和信息化部9月18日消息，2019年9月17日，新能源汽车动力蓄电池回收利用管理政策培训会在北京理工大学召开。
2021年1月1日，北京市小客车数量调控新政正式实施，新政调整了新能源指标申请和配置时间安排，1月1日至3月8日为申请时间，且不同于往年的2月间放号，今年放号时间延后至5月26日。
这意味着，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。“国家出台该政策主要是从企业和行业竞争的角度来考虑的。如果没有继续推出支持新能源汽车发展的政策，国内企业的行业竞争力会下降。
随着“后补贴时代”的到来，新能源汽车产业的下一步发展成为焦点。1月11日，在2020中国电动汽车百人会论坛举办期间，工信部相关司局负责人表示，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡。
据中国汽车工业协会发布的数据显示，10月新能源汽车产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，同比增长均为1.3倍。
据中国汽车工业协会统计，2020年欧洲新能源汽车乘用车销量为136.5万辆，成为全球最大的新能源汽车市场，这也给中国品牌新能源汽车出口带来了较大的增量契机。
这一年，汽车产业虽然受缺芯、疫情等因素影响，但仍展现出强韧生命力;这一年，在多项利好政策的推动下，新能源车进入爆发式增长新阶段;这一年，智能电动化成为大趋势，自主品牌强势崛起。
2012年，国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》，确定了以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化的方向。
7月初，《世界新能源汽车大会博鳌共识》在海南发布，其中不仅提出了“到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%”的宏伟愿景，而且明确提出“高度重视新能源汽车安全问题”。
2020-04-29 08:41:26 经济参考报工信部日前表示，未来将加快编制推动公共领域车辆电动化行动计划，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等领域提高车辆电动化水平。
2019-03-27 09:01:48 新华社 作者： 刘红霞 我国新能源汽车推广应用财政补贴政策26日迎来调整，备受消费者和制造商关注的补贴标准、技术指标、质量监管等有了“新说法”。
“从2019年下半年新能源汽车市场表现来看，我国新能源汽车的发展受政策影响比较大。目前，我国新能源汽车产业发展仍需政府给予一定支持。”
同时，目前工信部正在研究延缓原定于2020年底之前新能源汽车的补贴完全退出的政策。预计今年汽车产销形势好于去年近两年，汽车行业似进入“寒冬”。
2020-02-14 08:51:59 财联社2月13日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的最新产销数据显示，国内新能源汽车产销1月遭遇了较大滑坡。
2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势，根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
2020-04-03 13:21:27 中国证券网 作者： 谭浩俊 3月31日，国务院常务会议决定，为促进汽车消费将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。
此外，还有2个项目在落户地成立了仅成立了销售公司，并未成立经营范围包含新能源汽车制造、研发的主体公司。“融资确实很难，政策变了，产业的形式这一年也变了，现在投资机构对汽车产业都很谨慎。
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