在疫情与芯片短缺的双重影响下，大部分新能源整车企业的新车生产及销售开始承压。然而，今年以来，造车新势力中的头部企业的交付量却接连走高，成为了市场中的一抹亮色。
电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
据中国汽车工业协会发布的数据显示，10月新能源汽车产销量再创历史新高，分别达到39.7万辆和38.3万辆，环比增长12.5%和7.2%，同比增长均为1.3倍。
2019-09-18 08:25:04 新京报网 作者： 李文娣 记者9月17日从乘联会发布的8月份新能源汽车销量数据获悉，今年8月，全国乘用车销量为165.3万辆，
这一成就的取得，追源溯流，与国家在不同时期制定推行的与时俱进的产业政策密切相关。40年来，通过政策引导和自主创新，中国已成为全球范围内汽车电动化、智能化、共享化发展方向的积极倡导者和引领者。
2019-07-04 08:16:30 中国科学报 作者： 高雅丽 7月2日，由中国科协和海南省人民政府共同主办的2019世界新能源汽车大会在海南博鳌开幕。
部署推动降低企业融资成本和个人消费信贷成本的措施，加大金融支持实体经济力度;部署加大困难群众基本生活保障力度的举措，兜牢民生底线;确定支持养老托育服务业纾困的措施，帮扶渡过难关、恢复发展;决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策
自治区壮大实体经济推动高质量发展调研服务工作专班关于举办实体经济调研服务线上交流活动的通知桂实体服务专班〔2025〕27号广西实体经济服务员工作队驻各市工作队，各设区市壮大实体经济推动高质量发展调研服务工作专班
2020-03-11 08:57:42 北京商报 作者： 钱瑜 刘晓梦 3月10日，比亚迪发布公告显示，根据西安市财政局《关于拨付2019年新能源汽车补贴(预拨比亚迪
全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢出席会议并做主旨报告。图为 “2020世界新能源汽车大会”开幕式现场大会特别邀请德国作为主宾国。
不过，近几年在传统车领域难有起色而转型新能源汽车的边缘车企日子也不好过。众泰新能源汽车陷入“3万元包牌”却乏人问津的境地，力帆新能源汽车销量也是持续大幅下滑。
总体的内容大概是，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。虽然我国新能源汽车产业发展目前已取得了巨大成就，成为世界汽车产业发展转型的重要力量之一。
2020年是我国“十三五”规划的收官年，也是我国新能源汽车产业发展新十年的第一年，对正在经历深度转型的新能源汽车产业来说，是至关重要的一年，把握好这一重要的调整窗口期，将大大有利于巩固我国的产业先发优势
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