6月10日，从第六届世界智能大会中新天津生态城专场推介会上获悉，中国首款完全依靠纯太阳能驱动，不使用任何化石燃料和外部电源，真正实现零排放，引领前沿技术的智能网联汽车“天津号”将在世界智能大会上展出，并开启在中国内地的巡展
在中国，人工智能已在自动驾驶、智慧城市等领域广泛应用，成为改善生活质量、推动产业优化升级的重要驱动力。业内人士认为，人工智能将在更多生产生活领域中显身手，带动新技术、新产品、新业态的发展。
2021-03-05 12:19:19 5e近日，根据2020/2021全球光伏安装商调查，晶科能源在2020年保持了澳大利亚市场最知名光伏组件品牌的领先地位，荣登本次澳大利亚最受欢迎组件厂商名录调研样本首位
日报消息（全媒体记者荣瑶）2024年国务院《政府工作报告》提出，推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励和推动消费品以旧换新。
当前，汽车产业正面临着较大变局，包括新能源、自动驾驶、智能网联及共享出行等一系列的技术创新和商业模式创新将深度影响未来行业走向。吉利汽车正在这方面展开技术探索与布局。
热力表远程计量检定及故障排查、库存平台提醒动态补货、露天矿场无人驾驶汽车保持安全作业……这些不断涌现的工业互联网标识创新应用，成为点亮数字经济的“星星之火”。
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日报消息（全媒体记者荀诗媛）昨日，记者从市科技局获悉，柳州市水产生态养殖工程技术研究中心、柳州市特色食品安全与营养及调味工程技术研究中心等9家机构获认定为柳州市工程技术研究中心，表明全市企业技术创新能力再获提升
2019-12-16 09:12:25 广州日报 作者： 李天研 刘杰 杨志勇 12月14日，南方电网能源发展研究院发布了《中国能源供需报告》等6份能源电力行业的年度系列研究报告
此次会议由全国汽车标准化技术委员会车身附件分技术委员会主办，广西汽车研究院、广西车辆智能开闭件工程研究中心协办。
中国汽车工程学会副秘书长王菊在接受《中国汽车报》记者采访时表示，相信有关文件正式出台后，燃料电池汽车市场应该就能恢复快速发展的良好态势了。
新能源行业包括三大部分：一是上游资源端，二是中游制造端，三是下游场景端或者叫应用端。上游资源端具有一定的周期属性或者大宗商品属性，中游制造端比拼技术、产能和成本，下游场景端则强调产品、品牌和渠道。
新能源行业包括三大部分：一是上游资源端，二是中游制造端，三是下游场景端或者叫应用端。上游资源端具有一定的周期属性或者大宗商品属性，中游制造端比拼技术、产能和成本，下游场景端则强调产品、品牌和渠道。
继欧洲大本营之后，北美市场正逐渐成为LG新能源的新战场。近日，韩国媒体报道，LG 新能源正在同丰田汽车就美国工厂生产的电池供应丰田美国工厂进行谈判，计划在年内签署电池供应谅解备忘录。
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