虽然四家车企很快发布了澄清公告，但股权出质、财产冻结、拖欠工资等问题还是被挖了出来。莫非新能源汽车行业，也到寒冬了吗?但与此同时，特斯拉在华销量节节攀升。
目前，在应对电芯供应问题方面，汽车制造商主要有如下几种模式：最能稳坐钓鱼台的当然是家里有电池企业的玩家，毕竟手中有粮才能心中不慌，比亚迪和长城是典型代表;其次是有准备自主生产电池的企业，大众和特斯拉已经有这种准备
节能降碳服务机构应针对企业生产工艺流程、重点产品设备、用能结构及能量系统优化、能源管理和碳管理体系建设等方面，查找短板弱项。
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根据《自治区工业和信息化厅关于征集2024年度广西工业节能降碳工艺、技术、装备（产品）和工程解决方案服务商的通知 》（桂工信节能〔2024〕416 号），我厅委托自治区工业促进和中小企业服务中心开展了
“三大一强”布局新能源 海归人才缺口大2017年4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合公布的《汽车产业中长期发展规划》指出，要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，以做强做大中国品牌汽车为中心，推动新能源汽车关键技术取得重大突破
消费者是否会顶着寒风订购新能源汽车?严冬时节是否会影响新能源汽车的整体配送及订单交付?在本不属于新能源车“能打”的严冬时节，各家新能源汽车厂家却干得如火如荼。这几天到底发生了什么?
WindDaily获悉，维斯塔斯将关停欧洲3个工厂：德国Lauchhammer、西班牙Viveiro和丹麦Esbjerg工厂。这些工厂为过时的陆上和海上风机生产零部件。维斯塔斯此举意在淘汰落后产能。
一、总体要求坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神，完善促进创业带动就业的保障制度，着力构建“创业培训、创业服务、创业孵化、创业活动”四创联动的支持体系
年）为深入实施创新驱动发展战略，提升制造业创新能力和核心竞争力，加快推动科技创新与产业创新深度融合，为我区工业高质量发展提供新动能，特制定本行动计划。
2021-07-15 07:50:09 广州日报 作者： 邓莉 全球新能源车销量增速迅猛，动力电池供不应求上下游各显神通扩产能今年汽车行业饱受供应链挑战。
其董事长王传福曾经一度认为，新能源车最核心的技术是动力电池，而能够让比亚迪新能源车在市场上保持领先优势的最核心关键，就是要守住动力电池极高的技术和工艺门槛。
桂专协函字［2006］02号____________________________________________________________________ 关于邀请参加广西新营销方法
重点发展智能家居、智能穿戴、智能车载等消费级终端产品，以及工业机器人、服务机器人、特种机器人等专业级终端设备，构建“人工智能+”终端产品矩阵。
11月30日，市政府召开2025年经济工作务虚会，深入分析我市当前发展面临的机遇和挑战，以虚谋实，以实促干，科学谋划明年工作，创新理念和工作方法，找准下步目标方向、明晰发展路径，加快推进新型工业化、发展新质生产力
2.申请人在线上线下仅能每类产品享受资格一次。成功核销一类产品后即失去该类产品核销资格。如同时购买不同类别的补贴产品，须按类别分别进行支付，即一类一单，每个类别的订单须单独支付。
高水平科技自立自强与发展新质生产力、践行新型举国体制与产业关键核心技术突破、工程化创新与重大项目建设管理等。（二）数字化转型与智能化赋能。
日报消息（全媒体记者谢耘）4月14日，市长张壮率队到柳东新区调研服务企业，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于人工智能的重要论述和关于广西工作论述的重要要求，推动人工智能与制造业深度融合，用心用情用力做好服务企业各项工作
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