据中国汽车工业协会统计，今年1至11月，全国汽车产销分别达到2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%;其中新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，
中国汽车工业协会副秘书长姚杰近日在接受第一财经记者采访时表示，目前的新能源汽车仍然是“政策市”，要让新能源汽车进入一个可持续的市场，必定要从由政策驱动转向市场驱动，但在此过程中，仍然有许多问题留给了主机厂及产业链内的企业
日报消息（记者荣瑶、通讯员张毅）2月22日，东风柳汽商用车基地陆续发出首批45辆环卫防疫车，用以支援湖北城区街道、公共场所的防疫消毒工作，其余订单将于3月上旬交付。
2020-09-27 08:47:23 中国产经新闻 作者： 丁琦 在全球日益严峻的能源形势与环保压力驱动下，各国纷纷加快发展新能源汽车，汽车新能源化已经成为全球汽车行业发展的共识
其次是去年部分地区7月国六实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三是新能源车零售的翻倍回暖态势明显，推动车市走强。此前，新能源车市复苏态势一直缓于整体车市。
“中国新能源汽车正在进入向高质量发展的2.0时代。”在北京汽车集团董事长徐和谊看来，其最重要的特征，就是电动化与智能网联化的相互融合。全球零排放与全面电动化如何实现?电动化、智能网联怎样颠覆未来出行?
2020-02-28 08:01:56 第一电动网 作者： 王鸣幽 2月26日，新能源汽车国家监测与管理中心发布关于调整《国家平台数据接入规则》的通知。
8月18日，工业和信息化部党组书记、部长肖亚庆在北京市亦庄经济技术开发区调研，强调要认真学习习近平总书记关于推动制造业高质量发展的一系列重要指示批示精神，加快关键核心技术攻关，推进智能制造和制造业数字化转型
或许是近两年的新能源车价格上涨幅度之大、涉及车企之多都超出人们预期，致使不少消费者只要看到新能源车价格变化的信息，都会下意识认为“要涨价”。因此，此次新能源车降价潮格外引人关注。
但清华大学能源互联网创新研究院副院长高峰接受专访时表示，“能源互联网可以实现可再生能源的高比例接入，将来电力系统中80%、90%都可能是可再生能源。”
“三大一强”布局新能源 海归人才缺口大2017年4月25日，工信部、国家发改委、科技部联合公布的《汽车产业中长期发展规划》指出，要以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，以做强做大中国品牌汽车为中心，推动新能源汽车关键技术取得重大突破
但是，综合来看，当前东北地区发展新能源汽车产业，仍面临着一些突出的困难和问题，主要表现在以下几个方面：一是东北地区是传统能源资源富集地区，对新能源没有迫切的发展需求，所以东北地区部分地方政府对新能源汽车发展需求不强
但新能源的出现给电网运行带来了新的平衡问题，负荷侧的单侧波动变为源、荷双侧随机波动，大大增加了平衡的难度，对电网稳定运行的影响日益突出。因此，要求新能源发电自身需要具备一定程度的可调度性是合理的要求。
征求意见稿指出，近年来，世界主要汽车大国纷纷加强战略谋划、强化政策支持，跨国汽车企业加大研发投入、完善产业布局，新能源汽车成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎。
当前中国的新能源车已出现了爆发式增长，新能源行业龙头公司突破了万亿市值。来自中国汽车工业协会的数据显示，1-10月，我国新能源汽车销量已超250万辆。
从政策中来看，新能源车国补退坡最高60%的同时地补将直接取消，并给予三个月的过渡期从6月25日正式实施，政策过渡期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴，燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布
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