人类的发展强烈地依赖于我们对矿产资源和能源的利用。新中国成立初期，我国要快速地从一个农业国家向一个工业化国家迈进。可是那时候我们基本没有石油，怎么办?
“以建设国家绿色能源示范省为牵引，加快能源供给侧结构性改革，着力发展绿色清洁能源产业，推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，努力实现一个目标、打造两个基地、规划建设两条通道，使青海成为国家重要的新型能源产业基地
“新能源汽车虽然取得了长足发展，但是还仍然处于产业的发展初期。我们还是要支持新技术、新业态、新模式的创新发展，鼓励企业研发新型充电和换电技术，探索车电分离的模式应用，来满足不同市场的需要。”
周孝信指出，能源互联网是在智能电网基础上，互联网思维理念和技术与能源生产、传输、存储、消费以及能源市场深度融合，实现能源系统和能源产业发展新形态，即 “互联网化”，这是新一代能源和电力系统的重要发展方向
业内人士认为，车规级MCU是汽车电子设备的“大脑”，国产汽车品牌特别是新能源汽车品牌的崛起，将为国内车规级MCU厂商的长远发展带来支撑。
2021-06-09 10:37:11 中国汽车报 作者： 王金玉 “进入普及期以后，市场对新能源汽车产品的需求、新能源汽车技术进步的模式都会有所变化，发展新能源汽车面临的问题也会不同
构建以新能源为主体的新型电力系统的关键，在于提升系统的灵活性。储能作为重要的调节资源，对于促进新能源高比例消纳、保障电力安全供应和提高电力系统运行效率具有重要作用。
吴锋表示，在保障安全性的前提下，要继续开发高能量密度、高功率密度、低成本、高可靠性的动力电池体系，建立完整的动力电池梯次利用和电池回收再利用体系，加快推进新能源汽车发展。
英国《金融时报》称，这表明中国在新能源汽车领域的主导地位日益上升，“中国在电动汽车、动力电池、风能和太阳能的供应链上都拥有规模和成本优势”。中国新能源汽车的市场竞争力，是外媒感兴趣的话题。
实际上，对于风电以及整个新能源产业而言，储能都是公认的解决间歇性及波动性，促进当地消纳，避免出现弃电率的最佳手段。尽管如此，风电被强制要求配置储能依然在业内引发激烈讨论。
其中一个显著的特征是，新能源汽车的比例较以往增长明显。今年的成都车展特别开辟了“新能源汽车专区”，包括自主品牌、合资品牌，以及造车新势力等众多新能源车型都集中于此。
新能源车出口25万辆 二手车业务起步随着全球汽车“新四化”进程的不断加速，我国新能源汽车领域的“先发优势”在国际舞台上日益凸显。
在牟嘉文看来，中国新能源汽车市场存在五大趋势。第一，得益于政府政策倾斜，以及日趋完善的充电基础设施，电池技术的提升，比混动车型有更低用车成本优势的纯电动汽车，未来将在新能源汽车市场占据主导优势。
9月25日，2021世界智能网联汽车大会在京开幕。会上传出消息，我国智能网联汽车测试里程已达500万公里，新能源车保有量也一举跨越600万辆大关。
销量下滑背后随着政府对公共交通能源清洁化的要求提升，近年来新能源客车这一细分市场迎来重大利好。在高补贴政策的推动下，新能源客车市场一度快速发展。2015年时，多家客车上市公司营收、净利均出现大幅增长。
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