2020-01-17 08:48:53 环球网 作者： 青木 美国彭博社14日报道称，彭博新能源财经(BNEF)预测， 2020年的交通电动化热潮将从中国转向欧洲。
这意味着，新能源汽车补贴政策将延续到2022年底。“国家出台该政策主要是从企业和行业竞争的角度来考虑的。如果没有继续推出支持新能源汽车发展的政策，国内企业的行业竞争力会下降。
2019-08-13 09:07:42 电池中国网 作者： 上官云 当我们还在津津乐道于“虽然全国汽车市场出现了销量下滑，但是新能源汽车市场却出现了逆势高增长，新能源汽车日益成为拉动车市奔跑的引擎
此次大赛紧扣新能源汽车关键技术特征，聚焦国际新能源汽车生产技术，围绕新能源汽车轻量化、电动化、智能化、网联化发展趋势，设汽车整车装调工（新能源汽车轻量化技术方向）、汽车电气装调工（智能载运技术方向）、机动车检测工
预计后续像广东、浙江、上海等汽车工业占比大、地方财政条件较好的地方将陆续有政策落地，主要包括增加牌照指标、新能源汽车购车补贴、“国六”车型置换补贴等。
对于这样一款同时搭载着电池与发电机、需要通过加油来发电的“新能源汽车”。市场本能地提出了质疑。在流行的观点中，这条路线多少有些“画蛇添足”的味道。
这位曾被视为华为继承人的科技圈明星人物，在离职后先后投资多家企业，2015年进入智能电动车领域创办牛电科技，在小牛电动车身上取得成功后，李一男又将眼光投向热门赛道新能源汽车。
新能源车持续走强 在车购税减半政策下，新能源车不仅没有受到影响，反而持续走强。2022年12月新能源乘用车批发销量达到75.0万辆，同比增长48.9%，环比增2.5%。
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月14日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，今年1月至3月，全市整车销量达26.5万辆，同比增长17.7%。其中，新能源车销售9.4万辆，同比增长160.7%。
她表示：“车主邦只用了三年的时间就完成了全国性能源新基础设施网络的搭建，并通过技术和数据重构了能源行业的消费模式，目前已经完成了能源数字化底层的互联互通。”
根据欧洲储能协会(EASE)日前发布的一份研究报告，到2030年，欧洲需要部署总装机容量为187GW储能系统，到2050年需要部署600GW储能系统来实现其可再生能源发电目标。
发展到2025年，中国新能源汽车销量预计将会达到500万辆，达到汽车新车总销量的20%，占据全球新能源汽车市场的44%，中国将会成为新能源汽车第一大国。
在与本次大会同期举行的网约车团购会上，东风新能源携旗下风行S50EV、菱智M5EV亮相。其中，东风出行夺得“最佳网约出行平台奖”，风行S50EV则摘得“最佳网约出行车型奖”。
就算当下续航里程已经追平了燃油车型，不过壁垒依旧存在于用户的心里，里程焦虑，是每一个新能源车主都不能回避的问题。一辆纯电动车的“真续航”到底是多少?将成为所有新能源车企不能回避的问题。
必须指出的是，在这种大环境下，新能源汽车的吸钱效应必将再次显现，可能比以往更甚。如今的新能源汽车行业已经躁动不安，造车似乎要成为所有科技企业、互联网公司的标配。
而这主要源于DM-i车型的贡献，且这并非DM-i全部订单数量。要知道的是，5月初一封《致比亚迪总裁王传福先生及高管的一封公开信》引发全网关注。
中国经济网乌镇11月11日讯（记者 杨秀峰）2022年世界互联网大会乌镇峰会期间发布的《世界互联网发展报告2022》指出，数字经济为全球经济增长注入新动能，成为推动全球经济复苏的重要引擎。
2021年11月19日，第十九届广州汽车展即将开幕。本次车展，轻橙时代旗下首款智能科技“新物种”将耀目亮相，展现高品质科技轻出行新姿态。
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