经历4月份设备大修后，这家广西氯碱化工骨干企业正开足马力冲刺二季度目标——实现工业产值2.6亿元。广西柳化氯碱有限公司的忙碌场景是鹿寨科技创新赋能产业升级的一个缩影。
日报消息（全媒体记者刘心蕊）7月9日，记者从市自然资源和规划局获悉，我市近日对工业用地规划控制指标进行调整，优化容积率和建筑密度、建筑高度、停车位配比等管控指标，更好适应产业转型升级需求、服务和助推产业发展
聚焦一批牌照发放全球汽车产业转型的上半场“电动化”如火如荼，下半场“智能化”也日渐激烈。去年，柳州新能源汽车产量首次超越燃油车。今年，柳州智能网联汽车产业也逐步驶上快车道。
2020-01-16 07:46:48 每日经济新闻 作者： 李星 段思瑶 受新能源补贴政策大幅退坡影响，我国新能源汽车市场从2019年7月开始，连续六个月销量出现负增长
从日常使用的新能源乘用车、各类家电，到物流领域的大卡车，乃至基建项目中的工程机械和搅拌车……“柳字号”已经深入越南市场的方方面面。
2019-03-27 08:45:45 中国证券报 作者： 赵白执南 财政部网站26日公布消息显示，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
虽然新能源汽车前11个月的总销量仍有1.3%的微增，但预计12月数据出来之后，全年销量将呈现负增长。国内新能源汽车为啥卖不动了?很多人肯定会以为，这主要是因为国家补贴退坡政策造成的。
会议旨在深入贯彻落实国家关于支持“专精特新”中小企业发展的决策部署，推动柳州市“专精特新”企业与多层次资本市场有效衔接，提升企业资本运作能力。
1.实施背景：上半年新能源汽车销量降幅大据中汽协数据显示，2020年上半年新能源汽车销量39.3万辆，同比下降36.3%，6月份，我国新能源汽车销量为10.4万辆，同比下降33.1%，仍未回暖，多个聚焦于新能源汽车的新势力企业被迫退出
记者查询到的财报数据也显示，今年前三季度比亚迪的营收同比增长只有5.44%，净利润同比增长仅为3.09%，与前几年相比增长放缓。比亚迪财报的解释为，主要原因是新能源汽车补贴退坡所致。
“我们的海外新能源乘用车品牌FORTHING已做到当地细分市场前5名，每个月都有150多辆的销量。”徐楚微告诉记者，这名经销商正在与她沟通追加订单和优化售后服务等事宜。
那么，新能源汽车发展如何才能实现稳中求进呢?一方面，新能源汽车政策要“稳”。国际产业发展经验表明，在产业孕育和兴起初期，政府对其通过一定补贴加以培育是很有必要的。
有鉴于此，人们不免将新能源汽车产销数据下滑与政策补贴退坡相关联，由此引发对新能源汽车行业未来表现的关注。退坡余波市场震荡中国是全球最大的新能源汽车市场。
进而确定了可再生能源发电项目享受中央财政补贴资金的总额度，从而对项目补贴权益进行了“确权”。短期看，政策执行对项目盈利构成一定负面影响。
各有关单位：现将《广西壮族自治区大数据发展局关于补充征集中国—东盟人工智能创新中心、中国—东盟区块链创新中心2024年专项补贴项目的通知》转发给你们。
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