2020-12-07 08:50:31 后来居上新能源车现在有没有泡沫，这个问题很难回答。可以说短期泡沫巨大，也可以说长期并无泡沫。其实答案可以很明确。
对于新投资者而言，想要抵消现在购买股票的风险，可能需要这家公司连续几个季度实现三位数的交付增长，而这取决于产能和需求。电动汽车公司的业绩需要接近完美，否则就可能因为估值的快速上升而面临更多的销售压力。
截至24日下午，中国车企有三家挤入全球车企市值排行榜前十，包括比亚迪第四，蔚来第五，小鹏第十。有行业观点认为，新能源汽车估值可能隐藏巨大的泡沫。风险之一是投资者对新能源车的发展过于乐观。
2021-01-19 13:22:37 能源评论 作者： 袁素 要用新的眼光去看待估值，不能一违背历史经验就认为是泡沫，但也要对大环境的风险保持警惕。
2020年资本市场最大的黑马非新能源车企莫属，上半年在疫情的冲击下新能源汽车行业并不乐观，不过下半年随着各国应对气候变化相继提出碳中和时间表，新能源汽车概念股迎来集体爆发，许多新能源车企市值都实现突破站在了历史高点上
通威凭什么在资本市场获得高估值?三大要点：其一，强力的业绩支撑，以及良好的业绩预期;其二，夯实核心业务竞争优势，宏大的扩张计划正快速落地;其三，财务结构稳健，造血能力强劲。
超越市场的预期，这是一家上市公司能够做出的最直接回应。那么，这份财报究竟代表了怎样的增长质量?蔚来的基本面，能否撑起当下估值?作为新能源赛道中看上去最出色的公司，蔚来的投资逻辑有没有变?
很多人会认为，宁德时代的市值推升是新能源汽车行业的动力电池驱动。确实，过去一年以特斯拉为代表的新能源汽车行业一路高歌，在“碳中和”的浪潮中更是享受了太多关注度。
从去年四季度开始，新能源板块的行情开始起步，锂电、光伏等相关行业大幅上涨，今年以来新能源板块延续上涨态势。作为“碳中和”最重要组成之一，光伏产业与新能源车、锂电等概念的热度不相上下。
柳州的汽车、钢铁、机械是国民经济的基础性、战略性产业，应着力在这些底子好的龙头企业中，在智能网联汽车、工业机器人、智慧物流等细分领域有重点的突破，打造智能产业高地，吸引相关智能产业链落地。
2020-05-13 08:52:00 中国能源报 作者： 路郑 核心阅读梯次利用电池+用电侧储能，本质是价值高地+价格洼地组合，无论从价值回归角度还是从企业趋利角度来看
运营充电桩3.6万台，同期美国、加拿大电动汽车保有量为120万台。（3）2017-2020：业务领域进一步拓展至欧洲部分国家。运营充电桩11.4万台，同期业务覆盖国家的新能源汽车保有量为340万台。
导读：欣旺达动力电池业务已完成新一轮融资，总融资额约80亿元人民币，投后估值约300亿元。此轮融资后，欣旺达动力电池业务离分拆并独立上市更近了一步。
在有效期内出现以下情形之一的，重要数据和核心数据 处理者应当及时对发生变化及其影响的部分开展风险评估：（ 一）新增跨主体提供、委托处理、转移核心数据的；（ 二）重要数据、核心数据安全状态发生变化对数据安
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