这一年，特斯拉一骑绝尘，2021年全球销量逼近百万大关，以93.6万辆的交付成绩再度刷新纪录;自2019年被特斯拉夺走全球新能源销冠宝座后，比亚迪牢牢瞄准国内新能源车擂主的头衔，2021年有望继续蝉联国内新能源汽车销冠
3月4日，中共中央政治局会议再次明确，新型基础设施建设范围涵盖：5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、人工智能、大数据中心、工业互联网和新能源汽车充电桩七大领域，经解析称为“新基建”。
发力后市场，做大新能源汽车市场“蛋糕”为建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，安徽推动“整车、零部件、后市场”同频共振。尤其是在以往容易被忽略却至关重要的后市场领域，安徽铆足了劲。
2020-03-13 09:21:43 央视网 作者： 何欣蕾 3月12日，日本的仙台高等法院对一起福岛核事故受害者集体诉讼做出二审判决，更改判决东京电力公司赔偿的福岛地方法院磐城支部的一审判决
曾经一路高歌猛进的新能源车市，似乎被按下了“暂停键”。“新能源车市下滑意味着消费者对新能源汽车的需求回归理性，车企应好好理解消费者对新能源汽车的根本需求。”北京大学新闻与传播学院副院长刘德寰认为。
一边是市场和资本层面的双双向好，一边是新能源汽车动力电池供应不足的尴尬。市场现状：电池供应成新瓶颈小鹏、蔚来、特斯拉等新能源车企今年不约而同提及：电池供应将成为下半年的“瓶颈”。
许多机构分析师也指出，作为新能源汽车的“龙头”，比亚迪前景被看好，不能因为股东的减持而过于担忧。老李觉得，巴菲特的减持短期内可能会影响市场的情绪，但企业的前景最终还是看业绩。
日报消息（通讯员欧阳伊卉报道摄影）为进一步提升柳钢集团帘线钢产品附加值和超细高强钢丝的生产研发水平，近日，柳钢、广西大学根据广西创新驱动发展专项资金项目“高性能钢丝、预应力钢绞线及冷镦成型用钢共性关键技术研发与产业化
磷酸铁锂电池成新风口2月18日，市场传闻称特斯拉与宁德时代的谈判处于后期阶段，特斯拉计划在其中国工厂生产的纯电动汽车上使用不含钴的电池，即磷酸铁锂电池。宁德时代回复上证报表示不予置评。
值得注意的是，涨价后的Model Y后轮驱动版的价格超过30万元，不再享受新能源汽车补贴。这也就意味着整个特斯拉产品序列里，目前仅剩Model 3后轮驱动版能够享受新能源汽车补贴。
目前，蔚来、理想、威马、小鹏、哪吒(合众新能源)共占据95%的新势力市场份额，小鹏汽车占据13%的市场份额。 那么，以小鹏汽车为代表的造车新势力能否赶超传统车企呢?
2019-07-02 12:30:59 阳光工匠光伏网6月30日，“信阳大豫网”发布微博称“河南信阳市固始县方集镇杨山村光伏发电扶贫项目，投资了数亿元缘何被荒废？”
2009-2010年，政府开始对民众购买包括电动车在内的新能源车提供补贴，还对相关厂商给予包括直接补贴在内的各类优惠政策。那时全国每年卖出的新能源车不过一两万辆。
根据GB3095-2012和欧盟的推荐标准限值，2015年中国约有55% ~70%的区域网格六价铬浓度高于国家空气质量标准；中国东部地区约15%的区域网格砷浓度高于国家空气质量标准；上海地区网格镍浓度略高于国家空气质量标准
2020-04-28 11:02:33 北国网随着新能源汽车快速普及,汽车制动器性能的好坏,直接影响车辆在工作时动力回收性能的高低,并决定了汽车的续航能力,因此成为现今新能源汽车发展的重要焦点
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